《驾考新学员学车科二科三应该怎么练》由石家庄学车网小编2022年5月13号整理。科目二点位多需要记忆，科目三细节多需要应变，无论哪一项，都离不开学车之初打下的良好基础。1.上车准备部分座椅、后视镜，驾驶座椅调整方法：座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。特殊情况：由于科二的要求，身高偏矮的学员要准备一个座垫，看点才会准确。常见问题：调整后手柄没有卡死，座椅没有固定到原来的位置，调好后再前后移动试试。后视镜，左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4。右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手。中央后视镜：要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方按顺序来，先座椅，再后视镜。 2.脚踏板部分，离合、脚刹、油门 ，踩踏姿势：前脚掌放在踏板的正中央，脚跟在地上作为支点，运用脚踝的力度抬踩。离合踩踏方法：快踩慢抬，一快二慢三稳：基于了解离合的前提下，一快，抬起时反应要快，二慢，抬的时候速度要慢，三稳，到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。用途：起步：先抬离合，达到半联动就可起步。换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。停车：手动挡停车必先离合踩到底。科二控制速度：怠速行驶时，速度偏快下压，速度偏慢上抬，学会调整车速，避免熄火或中途停车。半联动：是离合和整个科目二的难点，判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬。多练习才好找感觉。脚刹原则：踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能猛和急，不能让车上的人感到不适。停车时离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。用途：起步，停车，减速。常见问题：停车时直接踩刹车：造成熄火。3.油门踩踏方法：踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话会动力不足。用途：油离配合起步、换挡：起步时，离合达到半联动后，边加油边松离合；换挡时，油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。加速：加挡时，先用油门把速度提上去；其他情况根据语音提示操作。手上动作部分，挡位、方向盘挡位握姿：右手握挡，掌心向下，五指张开包住挡把。操作：分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。加挡：一踩油门加速，二离合到底，三顺次挂挡，四松离合，五踩油门保持速度。减挡：一踩刹车减速（或自然减速），二离合到底，三依次（可越级）挂挡，四放离合。常见问题：低头看挡杆：原因是换挡不熟练。离合未踩到底：挂挡不充分。4.方向盘握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。常见问题：忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。

　　问：只有一个车位怎么停?

　　答：倒进车位比较奏效

　　●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。

　　一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

　　这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。

　　其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。

　　当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。

　　问：倒车要不要回头看?

　　答：最好利用后视镜

　　●利用后视镜倒车

　　在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。

　　能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

　　一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。