《为啥科目三才练几天就让安排考试》由石家庄学车网小编2022年10月28号整理。相比于科二，很多地区科三的培训时间会短很多。常有学员问道：为什么科二练了很久，而科三才练了几天就让我去考试？是科三教练坑我吗？事实上，很多学员可能误解教练了。真正的原因有以下几个：1科二已打好基础，开车的那些驾驶基本功，大部分在科二阶段都练会了。所以到了科三，学员在纯技巧方面需要学习的已经不多了，无非就是加减档和油离配合。2科三主要拼细节，科三难就难在流程长、项目多、细节多。整个过程中稍有大意、遗漏就可能挂科。更多考验的是学员的注意力和严谨性，而这些多练未必有用。那么，如何在短时间内全面掌握科三呢？学员需要做好这几步：第一步：熟悉流程和考规，刚开始练科三，主要是先熟悉整个流程和考试要求，这样你对整个科目心里有个底。第二步：改变原有习惯，科二中形成的一些操作习惯并不适用于科三。比如：快打方向盘、低挡低速行驶等。这些习惯需要及时改变。第三步：记录疏漏细节，训练中，哪些细节容易漏做，比如：挂挡忘踩离合、忘打转向灯、忘记转头观察等...把自己出现过的细节疏忽都记录下来，训练中反复提醒自己，慢慢形成肌肉记忆。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。