《为啥科目三才练几天就让安排考试》由石家庄学车网小编2022年10月28号整理。相比于科二，很多地区科三的培训时间会短很多。常有学员问道：为什么科二练了很久，而科三才练了几天就让我去考试？是科三教练坑我吗？事实上，很多学员可能误解教练了。真正的原因有以下几个：1科二已打好基础，开车的那些驾驶基本功，大部分在科二阶段都练会了。所以到了科三，学员在纯技巧方面需要学习的已经不多了，无非就是加减档和油离配合。2科三主要拼细节，科三难就难在流程长、项目多、细节多。整个过程中稍有大意、遗漏就可能挂科。更多考验的是学员的注意力和严谨性，而这些多练未必有用。那么，如何在短时间内全面掌握科三呢？学员需要做好这几步：第一步：熟悉流程和考规，刚开始练科三，主要是先熟悉整个流程和考试要求，这样你对整个科目心里有个底。第二步：改变原有习惯，科二中形成的一些操作习惯并不适用于科三。比如：快打方向盘、低挡低速行驶等。这些习惯需要及时改变。第三步：记录疏漏细节，训练中，哪些细节容易漏做，比如：挂挡忘踩离合、忘打转向灯、忘记转头观察等...把自己出现过的细节疏忽都记录下来，训练中反复提醒自己，慢慢形成肌肉记忆。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。