《科三这3个问题没想好，花再多时间练车也很难通过》由石家庄学车网小编2024年2月18号整理。1、科二一把过，科三却老练不好？原因有两个方面：1、科二是封闭场地训练，而科三是实际道路训练，学员的紧张程度是不一样的；2、科三多了油门控制，且需要频繁换挡、油离配合，学员容易手忙脚乱。紧张多半是由于技术不熟导致的，而越紧张上手就越慢。油离配合、换挡需要重点练习，不要怕踩油门，教练会在旁边给你踩刹车，心态问题需要自己去克服。2、明明开得挺好，为什么老被扣分？科三细节操作很多，不是开得顺就能过关的。很多不起眼的小失误都会导致挂科。例如：低头看挡、忘打转向灯、没做转头观察动作等。平时训练就一定要养成严谨的习惯，不要觉得只是练车，马虎一点无所谓。你平时记不住，考试一紧张更容易记不住。3、为什么科三教练特别严厉？科三教练严厉，是工作性质决定的。试想，让你带着一车新手在马路上开车，一带就是一天，谁不是提心吊胆的？批评学员，是为了让学员打起十二分精神，把犯的错误牢牢记住，科三训练可不是闹着玩的。一个合格的科三教练，必须对学员们的安全负责，不能只是做老好人。等学员拿证后自己开车上路时，你就会明白教练对你严一点真不是坏事。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。