《驾考中方向盘在科目二三中的正确打法》由石家庄学车网小编2024年6月1号整理。方向盘和离合器是驾考中两个最重要的工具，打得好方向盘，离考试合格就成功了一半。1、方向盘的正确握法，不要以为握方向盘就是两只手搭在上面就可以了，能不能正确握方向盘决定了考试的发挥，甚至是以后开车的安全。正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确，而且是为了打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回，就是因为握方向盘的姿势不正确。2科目二考试中方向盘操作要领，倒车入库，很多学员进库后总是调不正车身，你必须记住一个要领，即哪边宽往哪边打。从后视镜看车尾，如果车身是斜的，哪边宽就往哪边打，车尾向哪个方向歪过去就往另一边打方向。曲线行驶，车头一定要沿着S弯的方向趋势走，要能预见到车辆再往下走会怎样。例如，车辆刚进入S弯时不要一直往右打方向盘，因为打多了车的右前轮就会压线。打方向不能打死，要遵循快打慢回、微调再回正的原则。同时要保证速度，有时候会出现忙着打方向就把离合放松了的情况，因此做手上的动作同时不能忽略脚上的动作，必须做到打方向盘的速度与车速保持一致。侧方停车、半坡起步和直角转弯，这三项打方向都没有什么难度，但是要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。坡道定点停车与起步上坡修正车身时，一定要保证不要压到道路边缘的实线，所以打方向时是微调，调完立即回正。3、科目三考试中方向盘操作要领科目三，不像科目二那样看点打方向，而是要根据情况灵活运用。在行驶途中可以选取一些参照物，例如马路上的控制线，或者路边沿线，这样可以判断车辆是否保持直行。有的学员想着换挡来不及，就习惯性地把右手放在挡位上，这是典型的驾驶陋习。通过方向盘修车身，避免跑偏或压线行驶，科目三在道路上行驶的过程中车身不可能一直保持直行，当我们发现车头、车身有明显歪斜，通过方向盘来调整的时候，不要马上打很多，这样车身会产生晃动。打方向的角度一定是小的，力度一定是轻的。4注意；1、遵循：牢记打了几圈方向，打多少回多少，快打慢回，2、打方向的同时要控制速度一致，不要出现突然快或突然停滞的情况。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。