《为什么练得最多的那个学员却老挂科呢》由石家庄学车网小编2024年10月5号整理。在驾校学习的过程中，总有一些同学勤奋刻苦，每天最早到训练场，最晚离开，可到了科目二、科目三考试时，却屡屡碰壁。这不禁让人疑惑：为什么练得最多的学员，反而不容易通过考试呢？1、过度依赖教练指导，很多学员在练习过程中，过分依赖教练的实时指导，一旦离开了教练的视线，便失去了独立解决问题的能力。科目二、科目三考试时，教练无法陪同，这就要求学员具备独立思考和应变的能力。因此，平时练习不仅要熟悉操作流程，更要学会自我调整。2、缺乏灵活运用，机械地重复练习同一项技能，虽然能增强熟练度，但如果缺乏灵活性，则容易在考试中遇到突发情况时不知所措。比如，科目二中的倒车入库，科目三中的突发情况处理，都需要学员能够随机应变，灵活运用所学知识。3、忽视考试细节，科目二、科目三的考试不仅仅考察驾驶技术，还包括许多细节上的要求。例如，是否按规定使用转向灯，起步时是否平稳，停车时是否拉手刹等。如果平时练习时忽视了这些细节，到了考试时就会成为扣分点，甚至导致挂科。4、心理素质不过硬，考试压力下，一些平时练得很好的学员会出现紧张、焦虑的情绪，从而影响了正常水平的发挥。实际上，良好的心理素质是通过考试的重要因素之一。学会调整心态，保持冷静，才能在关键时刻发挥出最佳水平。5、缺乏总结反思，频繁练习固然重要，但更重要的是每次练习之后的总结与反思。通过分析自己的错误，找到问题所在，才能在下一次练习中得到改进。如果没有及时总结，只是盲目地重复练习，很难有实质性的提升。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。