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【摘要】“本来以为考过科目三就能拿驾照了,没想到驾校突然通知还要过‘科目四’。”昨天,福州市民黄先生致电本报968111新闻热线,称自己所在驾校前几年参加科目一和科目二考试的部分学员,这几天被通知要看俗称“科目四”的安全文明驾驶常识考题。
所谓“科目四”,其实是新驾考科目三路考通过后进行的安全文明驾驶常识理论考试,仍属于科目三的一部分。记者了解到,目前福州新驾考确实已开考科目三理论考试,不过暂时没有这个项目的通过率统计,而且只要是目前没拿到驾照的考生,都要通过这一“关”。
“科目四”考试并非今年报名的才考
黄先生是前几年就报名的学员,在他看来,按照“老人老办法、新人新办法”,现在执行的新驾考跟他关系不大,自己不需要考“科目四”,而且此前驾校方面也一直没有通知他要考这个项目。因此,当他收到驾校方面发来的消息称要看“科目四”考题时,他感到十分意外。
实际上,除了黄先生外,这几天,福州大多数驾校纷纷开始通知老学员进行“科目四”的学习。
一家连锁驾校的负责人告诉记者,按照驾考新规,“科目四”其实是科目三通过后进行的安全文明驾驶常识理论考试,要通过后才能领到驾照。因此,只要是现在还没有通过科目三考试的学员,以后全部要通过“科目四”考试才能拿到驾照,并非只有2013年报名的学员需要参加。
类似科目一不影响路考成绩
“目前福州新驾考才执行几天,‘科目四’到底通过率如何,没有统计。”昨天,福州一家大型驾校的负责人告诉记者,这几天,该驾校的教练正在研究“科目四”的内容。他说,“科目四”考试方式和科目一相同,也是采用计算机无纸化考试,50道题,分为选择题、判断题,每题2分,90分合格。
据了解,安全文明驾驶常识考试主要是通过情景判断、事故案例分析等形式,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、交通事故救护常识、紧急情况下的临危处置方法等。据介绍,安全文明驾驶常识考试没有复习题,考试内容是培训教学和考试大纲及平时知识积累。
据了解,科目三路考通过后,即可预约下半场的安全文明驾驶理论考试。如果科目三“文考”没有通过,之前的路考成绩仍然有效,可以预约补考。
一家大型驾校负责人表示,目前省外已经有好几个城市开考“科目四”,各地通过率不一,部分城市的通过率只达到20%左右。他说,“科目四”考试的宗旨是防止考生死记硬背,使考试更贴近实际场景。他说,对于考生而言,现在最好的办法就是多学多问。
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5月24日,东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考,而此次开考,也是自2013年1月1日驾考新规实施以来,东莞首次实施电子监考。
据介绍,当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人,共有151人通过考试,整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线,轮胎压线,是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。
考官讲解考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免影响考试;上车后,关闭车门,检查车门是否关闭好,并调节好座椅及后视镜,系好安全带。
考官王警官介绍,从第一天的情况来看,在倒车入库这一关,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停四次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来来到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车,在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3秒钟,就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目,一进入这一区域的黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等,将被扣10分。
链接:部分考试评判标准
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
3.侧方停车:车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,不合格,行驶中轮胎触车道边线的,扣10分。
4.曲线行驶:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
5.直角转弯:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
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