【摘要】1月6日长春市首日实行新考试标准以来，每天都有两三百人约考科目三，通过率近五成，但新增的《安全文明驾驶常识》却难倒了很多人。据数据统计，通过最后一项新增科目考试得到驾驶资格的考生只有25%。

    城市晚报讯 昨日记者从长春交警部门了解到，2013年新驾考到目前的过关率随着时间的推移在不断提高，尤其是电脑答题升高较快。与一月初通过率（科目一20%，科目二45%，科目三路考60%，科目四25%）相比，进入到2月份（科目一55%，科目二60%，科目三路考75%，科目四80%）考试的通过率直线上升，最后一科考试的通过率提高了两倍多。

    一月份“科目四”难倒众人

    史上最严新交规出台后，全国众多媒体将关注的焦点投放到考取驾驶证上，各地媒体纷纷报道了新交规实施后各地驾考的情况。据南昌媒体1月8日报道，随着1月1日公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》的正式施行，南昌驾照考试合格率比之前大幅降低。科目三（规定场地外驾驶机动车完成考试项目）约考人数控制在平时的五分之一左右，有近百人参加考试，但无一通过。

    宝鸡媒体1月5日报道，陕西宝鸡通过率只有10.6%。学员纷纷感叹考题比以前难。珠海通过率不足7%。

    而长春在1月6日首日实施新规后的考试中，176名约考的考生中有60%的考生通过了科目三的考试，而到了被大家习惯性称为“科目四”的新增《安全文明驾驶常识》考试时，通过的人数却低于10%。

    人性化考试 通过率上升

    针对新驾规，长春市交警支队车管所在支队6楼会议室召开了2013年工作谋划调度会，车管所科级以上干部全部参会，支队长王玉民、副支队长何长春等支队领导参会并作重要讲话。会后，何长春副支队长于1月6日前往科目三高新考场进行调研并主持开展科目三考试工作的改革。

    何副支队长首先提议两名待考学员上车，经过反复研究及征求意见、结合当前天气情况、考试流程、考试能力等多方面因素，决定在考试过程中，让两名待考考生坐在考车后排，全程跟车行驶；对于不合格的考生，学员不用下车，直接当车补考。改革措施自1月7日起开始执行。

    昨日，记者从长春市交警部门了解到，新驾考进入到2月份以来的平均通过率为科目一55%，科目二60%，科目三路考75%，科目四（安全文明驾驶常识考试）80%。与上个月的科目一20%，科目二45%，科目三路考60%，科目四25%相比高出许多。

    交警部门表示，考试通过率上升的主要原因是电脑答题提高较快，由于网络上可以找到更多的题型了，学员们也逐渐熟悉。而路考的提高，则是因为交警部门新措施的实施，使考生熟悉路况之后再考试，增加了把握。

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

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据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

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