驾驶职业道德和文明驾驶常识

    (七) 遇行人的礼让

    单选题（14）

    57) 驾驶机动车通过积水路面，且道路两侧有行人和非机动车通行时，正确的做法是什么？

    A. 减速慢行，避免积水打湿两侧行人和非机动车

    B. 保持正常速度行驶

    C. 加速通过

    D. 连续鸣喇叭提醒两侧行人和非机动车注意

    答案：A

    58) 驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么？（图4.8.1）

    A. 在路中心行驶

    B. 持续鸣喇叭

    C. 加速超越

    D. 注意观察动态

    答案：D

    59) 驾驶机动车突然遇到这种情况怎样做？ （图4.8.2）

    A. 减速或停车让行

    B. 从行人前方绕行

    C. 持续鸣喇叭提醒

    D. 从行人后方绕行

    答案：A

    60) 驾驶机动车遇到这种情形应该注意什么？（图4.8.3）

    A. 预防机动车侧滑

    B. 预防儿童横穿

    C. 尽快加速通过

    D. 持续鸣喇叭

    答案：B

    61) 驾驶机动车遇到这种情况要如何行驶？（图3.5.3）

    A. 低速缓慢通过

    B. 加速通过

    C. 连续鸣喇叭通过

    D. 保持正常车速通过

    答案：A

    62) 驾驶机动车遇到这样的情景怎样行驶？（图4.9.1）

    A. 连续鸣喇叭

    B. 快速通过

    C. 减速慢行

    D. 从一侧绕行

    答案：C

    63) 驾驶机动车看到这样的儿童怎样行驶？（图4.9.2）

    A. 紧跟在后面行驶

    B. 从左侧加速让过

    C. 鸣喇叭示意让道

    D. 减速或停车避让

    答案：D

    64) 驾驶机动车遇到这样的行人怎样礼让？（图4.10.1）

    A. 加速从前方绕过

    B. 加速从身后绕行

    C. 减速或停车让行

    D. 连续鸣喇叭提醒

    答案：C

    65) 驾驶机动车遇到这样的行人怎样行驶？（图4.11.1）

    A. 从其前方绕过

    B. 从其身后绕行

    C. 鸣喇叭提醒

    D. 主动停车礼让

    答案：D

    66) 驾驶机动车在雨天遇到撑雨伞和穿雨衣的行人在路边行走怎样礼让？

    A. 以正常速度行驶

    B. 临近鸣喇叭示意

    C. 加速从左侧绕行

    D. 提前减速鸣喇叭

    答案：D

    67) 驾驶机动车遇到盲人在路边行走，占路幅较大怎样礼让？

    A. 减速或停车避让

    B. 连续鸣喇叭提示

    C. 紧跟在后面行驶

    D. 从左侧快速绕过

    答案：A

    68) 驾驶机动车遇到醉酒行人如何避让？

    A. 连续鸣喇叭警示

    B. 减速并保持距离

    C. 加速从左侧绕过

    D. 紧跟在后面行驶

    答案：B

    69) 驾驶机动车遇到精神病患者影响通行时如何避让？

    A. 按照患者的指挥行驶

    B. 从患者两侧加速通过

    C. 从患者右侧低速通过

    D. 连续鸣喇叭催其让开

    答案：C

    70) 行人参与道路交通的主要特点是什么？

    行动迟缓

    喜欢聚集、围观

    稳定性差

    行走随意性大，方向多变

    答案：D

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。