新驾考后报名人数少了考试合格率高了 　　从侥幸到慎重、从热情到冷淡、从踊跃到观望……1月1日123号令施行后，兰州市公安局交警支队车管所考场正在经历过山车般考验：“考照大军”大幅缩水，直至如今最基本的科目一考试人数每天至少减少200人左右，而科目三实际道路考试人数也下降了三分之一。驾照新规后所呈现的消极状态，在反映驾培市场生意萧条的同时，也说明了严考之下，市民对考照的慎重。车管所提醒广大市民，新规贴近实际，更注重路面驾驶实践，只要扎实练习，就能顺利通过考试。 新规后考试学员人数下降 　　昨日上午，记者从兰州市公安局交警支队车管所了解到，近一周来，报名参加考试的学员逐渐减少。“科目一考试每天减少了200人左右”，车管所一名考官告诉记者，以往每天参加科目一考试的人数达到了1000人左右，最少也有800人参加，而科目三考试每天也可达到500人左右。为了应对考照大军，车管所每天提前一小时上班，加班加点应对，并通过周末学生专场来缓解。但新规实施进入四月以来，一个新现象引起了考官的注意，考官发现，自新规实施各科目开考后，新规考试内容发生了很大变化，也提高了难度，但更加贴近实际，增强了实用性，对学员自身以及交通安全都存在很大的益处。但近一周来，考官发现参加科目一、二、三考试的学员大幅度下降，参加科目一考试的人每天至少减少了200人左右，而科目三实际道路考试人数下降了三分之一。 　　记者了解到，目前，科目二、三的合格率达到了40%左右，且每天都在上升，学员的驾驶技能也在逐步提高，科目二、三考试人数的下降，主要是学员还处于观望状态，针对新规，驾校和教练们也都在摸着石头过河，探索应对之策。采访中，许多驾校教练表示，除了加强训练，并没有更好的方式提高学员考试通过率。 两条考试线路月底投入使用 　　记者了解到，车管所科目二考场的两条考试线路正在测试当中，将于月底投入使用，届时，科目二考场将会有五条线路同时应考，考试效率、考试人数将大幅度提高。通过率低，真的是新驾考太难了吗？兰州市公安局交警支队车管所相关负责人提醒广大市民，驾考新规贴近实际，更注重路面驾驶实践，考试难度并未增加，新规的改进对学员考照处于安全的考虑，只要学员按照规定，扎实地练习，就会顺利过关。

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坡道定点停车和起步考试技巧

　　概念

　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　场地设置

　　

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　操作方法

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　注意事项

　　1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

　　2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

　　4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

　　考试评定标准

　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　考试要点注意

　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

　　注意：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。