第四部分交通信号

　　二、选择题（249题）

　　181.路缘石上的黄色虚线是何含义？

　　

　　A.禁止临时停车

　　B.禁止上下人员

　　C.禁止装卸货物

　　D.禁止长时停车

　　答案：D，出题频率：11%

　　182.图中圈内白色横实线是何含义？

　　

　　A.待转线

　　B.减速线

　　C.让行线

　　D.停止线

　　答案：D，出题频率：11%

　　183.路口最前端的双白虚线是什么含义？

　　

　　A.等候放行线

　　B.停车让行线

　　C.减速让行线

　　D.左弯待转线

　　答案：C，出题频率：11%

　　184.路面上的菱形块虚线是何含义？

　　

　　A.道路施工提示标线

　　B.车行道纵向减速标线

　　C.车行道横向减速标线

　　D.车道变少提示标线

　　答案：B，出题频率：11%

　　185.这个标志是何含义？

　　

　　A.隧道入口

　　B.气象台

　　C.注意横风

　　D.风向标

　　答案：C，出题频率：10.5%

　　186.这个标志是何含义？

　　

　　A.堤坝路

　　B.临崖路

　　C.傍水路

　　D.易滑路

　　答案：A，出题频率：10.5%

　　187.这个标志是何含义？

　　

　　A.有人看守铁路道口

　　B.无人看守铁路道口

　　C.多股铁路与道路相交

　　D.注意避让火车

　　答案：C，出题频率：10.5%

　　188.这个标志是何含义？

　　

　　A.非机动车道

　　B.避让非机动车

　　C.禁止非机动车通行

　　D.注意非机动车

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　189.这个标志是何含义？

　　

　　A.禁止借道

　　B.禁止变道

　　C.禁止超车

　　D.禁止掉头

　　答案：C，出题频率：10.5%

　　190.这个标志是何含义？

　　

　　A.允许临时停车

　　B.允许长时停车

　　C.禁止长时停车

　　D.禁止停放车辆

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　191.这个标志是何含义？

　　

　　A.限制宽度为3.5米

　　B.解除3.5米限高

　　C.限制车距为3.5米

　　D.限制高度为3.5米

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　192.这个标志是何含义？

　　

　　A.40米减速行驶路段

　　B.最低时速40公里

　　C.最高时速40公里

　　D.解除时速40公里限制

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　193.这个标志是何含义？

　　

　　A.靠道路左侧停车

　　B.左侧是下坡路段

　　C.只准向左转弯

　　D.靠左侧道路行驶

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　194.这个标志是何含义？

　　

　　A.直行和左转弯行驶

　　B.直行和右转弯行驶

　　C.立体交叉直行和右转弯行驶

　　D.立体交叉直行和左转弯行驶

　　答案：C，出题频率：10.5%

　　195.这个标志是何含义？

　　

　　A.电动自行车行驶

　　B.非机动车停车位

　　C.非机动车停放区

　　D.非机动车行驶

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　196.这个标志是何含义？

　　

　　A.丁字交叉路口预告

　　B.道路分叉处预告

　　C.Y型交叉路口预告

　　D.十字交叉路口预告

　　答案：A，出题频率：10.5%

　　197.这个标志是何含义？

　　

　　A.高速公路救援电话号码

　　B.高速公路服务电话号码

　　C.高速公路报警电话号码

　　D.高速公路交通广播频率

　　答案：D，出题频率：10.5%

　　198.这个导向箭头是何含义？

　　

　　A.指示向左变道

　　B.指示前方直行

　　C.指示前方掉头

　　D.指示前方右转

　　答案：C，出题频率：10.5%

　　199.驾驶机动车在路口直行遇到这种信号灯应该怎样行驶？

　　

　　A.进入路口等待

　　B.左转弯行驶

　　C.加速直行通过

　　D.不得越过停止线

　　答案：D，出题频率：10%

　　200.遇到这种情况时怎样行驶？

　　

　　A.加速进入两侧车道行驶

　　B.进入右侧车道行驶

　　C.减速进入两侧车道行驶

　　D.禁止车辆在两侧车道通行

　　答案：D，出题频率：10%

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。