开车容易造成危险的几大恶习

　　开车吐痰、丢垃圾素质恶劣且危险

　　在日常生活中，男人对于一些鸡毛蒜皮小事的忽略，好像特能显出他心胸开阔、包容度强，有君子之风。有的男车主开车时将头探出窗外吐痰，觉得这也是“鸡毛蒜皮”的小事。

　　首先，这种行为本身是不文明的，应该加以抵制;其实，从开车的安全性来说，就更加令人担忧，在你将头探出车窗外的一瞬间，如果从旁边有不知道危险的车主疾驶而过一辆汽车，那么危险就此产生。

　　其次，一些车主在驾驶时喜欢将车内的废弃物品随手丢出车外，这也是不文明的表现，当车外是垃圾桶，什么都往外扔。其实，从开车安全的角度来说，在扔东西的时候会分散注意力，被扔出去的东西也会影响到后车驾驶的安全。一不小心还会将别人的车给砸坏，纠纷也会随之而来。

　　开车不开车，随地吐痰都是一个极其让人反感的习惯。如果在你开车飞驰的时候，你有没有想过你向窗外吐的那一口痰，就已经定格了你低劣的素质了!还是要点自己的面子吧!

　　开车抽烟麻痹大意

　　驾车抽烟确实很酷，所以男人大多有意无意地养成了抽烟的习惯。开车时，一手夹烟，一手扶方向盘，腾云驾雾，雾里开车，男车主自认为这样很酷很男人很有味，还时不时地向车外弹弹烟灰，搞得烟灰在车外四处飞散，烟雾在车内四处弥漫。在这样烟雾缭绕的“仙境”里开车，“凡间”的危险很容易被忽略掉。

　　开车抽烟对于驾车来说，确实存在一些危险，在转方向盘时容易烫到自己。假设在被烫到时，人的本能反应是甩手躲让，这个时候驾驶者的注意力就被分散到手上被烫伤的地方。对于车辆前面的情况注意力就会严重下降，而在此时发生危险的几率将会高出许多倍。

　　爱看美女危险几何

　　俗话说，“爱江山更爱美人”，哪个男人能够拒绝美女的诱惑。一些男车主开车时，总是左顾右盼，时不时走马观花般瞅瞅街边的美女。尤其在夏天，美女越穿越清凉的时刻，这样爱看美人的心情是可以理解的。

　　但是，万一因为看美女而分神引发事故可就得不偿失了。要知道发生事故时，人的反应时间也就短短几秒。而就是这几秒，如果男车主的目光停留在美女身上，那危险自然是不言而喻了。

　　因此，编辑建议想看美女了把车停稳当，蹲在马路牙子上看个够都行，想什么时候看就什么时候看，只要美女们不骂你神经病或流氓，那你想怎么看就怎么看吧!开车时还是别让视线被路边美女转移了。

　　还有一种情况，是美女不在车外，而是在车里，那这时男车主的目光停留在美女身上的时间要远远大于路面，危险自然就更高了。

　　堵车时段习惯抽时看报

　　2011年开始中国成为全球汽车产销大国，城市开始越来越拥堵，车辆的极速增长，给道路带来不小的压力。上下班高峰期行驶速度极速下降。这给一些男性车主在焦急等待的同时，提供了闲暇时间，一些男车主会看起报来，有时确实特堵车抓紧时间看看还无可厚非。

　　实际上在停车时，看报的危险相对较小，只是在就怕开起来的时候也看，太不拿自己和别人的生命当回事了，简直能把人雷死。这时的危险系数也是非常高的。

　　忙打电话忽视安全

　　男性一般是家庭的主心骨，忙着挣钱养家，有目标有奔头呀!所以有些男人开起车来也忙得要命，电话似乎也多了。很多男车主喜欢一手握着方向盘，一手拿着手机，兴高采烈说的口沫横飞。

　　如果说男人爱忙的话，可他们该忙的时候却不忙，看准前面有一个空，赶紧并线过去，或者直接就在马路上掉头，有时根本不打灯，根本不给其他驾驶员任何提示。

　　殊不知这样是非常危险的驾驶行为，交法规定不允许开车打电话，单在北京，根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第97条第1项的规定，驾驶时拨打、接听电话的，处200元罚款，记2分。全国各地的处罚各不相同，具体情况视当地法规。

　　开车可不是玩游戏来不得马虎，稍微不注意，就会出现危险。日常用车中，男性车主不注重细节，也将给行车带来一定的危险。编辑建议男性车主在日常用车中一定要保持良好的习惯，集中注意力安心驾驶，其实您真的没那么忙。

---

随机阅读

新手开车可要长点心 十字路口遇红灯如何刹车

　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多，你的驾驶知识需要查缺补漏。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。