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山路我们要怎么开车最安全
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  山路我们要怎么开最安全

  我是安徽北方人,我们那是标准的千里轻纱帐幕,别说山路了,山都没见过,记得我们那有个土坡,山上光秃秃的,连个路都没就是个大坡,山下有个水库,就这还美其名曰“五柳仙境”。后来娶了个黄山老婆,那时候合铜黄高速还没修好,走的全是山路,我头都晕了。现在高速修好了路好很多,但是今年过年去老婆外婆家的山区过年那山里把我吓到了,大概绕了20多个山,很多地段护栏也没有,我们在平原开多了很不习惯,万一要是走错路了可能走十多公里都没地方掉头。现在我们来简单说下山路驾驶的一些事情。

  山路跟弯路区别就是连续的弯路,这是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大。

  要过一个弯,路线的选择很重要。我一般都是死死坚守靠内侧走,我父亲是个老驾驶员,以前给单位送货跑山区,车子故障了又煞不住,当时全靠把车死死贴岩壁才保命,不过也要注意别太过,不然容易惯性翻车,一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时,一般采用稍松油门,或将变速箱挂入低档,以保证加速时的牵引力。

  正确控制转向盘也上非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作,因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是,在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。

  汽车下坡时,由于前面所述的原因,转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速,一是频繁踩制动踏板,二是将档位置于2档或3档,最好是两种方式同时采用,充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时,前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此,除了不宜猛踩刹车之外,还应避免突然打转向盘这类危险动作。

  在山路上行车,若遇到前车较慢,不要轻易超车。还有一点不可忽视,就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系,并打转向灯示意前、后车辆,超车后及时回到正常行驶路线。

  大家大概明白了吧?以后车多了,人富裕了出去旅游肯定难免走山路,大家注意安全。

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