在日常用车中，很多不良用车习惯如同慢性中毒般，在慢慢损坏汽车的各个零部件，这不仅提高养护成本，也增加开车风险。近

日，本报某记者在熄火时忘记关大灯，第二天启动时发现电瓶没电无法启动，最后只能请求救援。以下记者列举车主们不注意的不良习

惯，并请教专家给予解答。

　　不良习惯1

　　长时间怠速着车

　　造成后果：喷油系统积碳过多

　　专家解答：冬天用车都提倡热车一段时间后启动，但正所谓过犹不及，热车时间过长时，长时间的怠速着车会造成喷油系统产生的

积碳比较多，长此以往容易导致怠速不稳、发动机抖动以及加速不良等问题。专家建议，一般情况下热车时间最好不要超过两分钟，等

人的时候也尽量减少怠速着车的时间。

　　不良习惯2

　　车未停稳就挂P挡

　　造成后果：损坏变速箱专家解答：驾驶自动挡车型时，在车未停稳的状态下挂入P挡，变速器容易打齿，严重时还会将销子或齿别

断，速度较快时，一次这样的操作就能让变速器“报销”。

　　不良习惯3

　　离合器长时间半联动

　　造成后果：损毁离合器片

　　专家解答：对于手动挡车型来说，在容易拥堵的城市道路行驶，有些司机懒得踩刹车，经常让离合器处于半联动状态。专家指出，

长时间处于半联动状态会导致离合器片过度磨损，在换挡、起步后，要马上把脚挪开离合器踏板，尽量减少半联动状态的时间，更不能

养成左脚搭在离合器踏板上的习惯，这样会在不经意间使离合器处于半联动状态。

　　不良习惯4

　　打死方向盘

　　造成后果：损坏液压助力系统

　　专家解答：在转弯或者掉头的时候，车主往往会打死方向盘，专家建议在方向盘打到头的时候，最好稍微回一点，这样可以避免助

力泵处于高压力状态，减少不必要的损害。不过高尔夫等车型已使用更先进的电动助力转向，避免了这一问题。

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　　大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢?

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!