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高速公路上的超车方法
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   在高速公路上超车一定要慎重,绝不可以像在一般道路上那样随意超车。车辆在高速状态下,转向盘稍微转动,车辆行驶方向改变量会很大;高速行驶中超车只有瞬间的工夫,超车及被超车驾车者容易出现观察不够或判断失误而发生危险。

   ①超车前应通过车内和车外的后视镜认真观察超车道上有无后续车辆,同时,注意前车是否也要超车。在确认后方安全的情况下开启左转向灯,夜间还需变换使用远、近光灯。

   ②发出超车信号后,不要急于变更车道,而应再一次观察前、后车周围的情况,保持与前、后车均有足够的距离(一般为70m左右),然后平稳地转动转向盘,以较大的行车轨迹加速驶向行车道。

   ③车辆驶入超车道后,应避免拖延时间,当与行车道上的前、后车辆保持有足够的距离时,开启右转向灯后平稳地驶回行车道。

   ④掌握正确的超车时机。如果自己驾驶的车辆与车流中  的车辆性能相差不多的话,能不超就不要超车,否则不但不能使你全程的行驶时间缩短多少,而且很有可能将自己置身于反复超车与被超车的危险境地。只有当车辆的技术状况与前车相差很大,并能在超越后迅速将其甩开的情况下,才有必要在恰当的时机将其超越。

   ⑤超车时要注意并行及后续车辆的情况。如果感到确有必要超车了,你必须确认超车道上的安全距离内(l00m以上)没有其他车辆,同时还必须确认同行车道上没有车辆企图超越本车。为保证这两点,驾车者必须使用车内的后视镜和车两侧的后视镜观察。同时有一点必须说明一下,由于后视镜存在盲点,为确保无误,有必要以眨眼的工夫转脸用眼扫视一下后视镜,以消除盲点。

   ⑥超车时使用转向盘要平稳。高速公路上猛打转向盘是很危险的,在超车时更是如此。随着车速的提高,在转过相同的弯道时,转向盘的转动量是逐渐减小的,这是高速公路不能过猛转向、采用大弯道变更车道的直接原因。超车过程应该是紧凑和一气呵成的,如果在200m以内有车,可以连续地超越;否则,反复变更车道、来来回回是非常危险的。

   ⑦超车后要尽快返回原车道。在安全完成超车后,要尽快地返回原车道。为了保证车辆的行驶顺利和安全,与超车道上车流速度不同的车辆,切忌在超车道上连续行驶。这样既不干扰其他车辆的正常行驶,又对本车辆安全有保障。

   驾车者应具备良好的职业道德。有不良意识的驾车者往往是在你车后时迫你快开,在你车前时又不愿被超车,如果被超马上反超,结果使你处于非常危险的境地。返回原车道后,要有正确的心态,允许后车超越自车。

   ⑧不准危险情况下超车。如右侧超车、弯道、恶劣环境、拥挤条件下超车时非常危险。若前车左右摆动可能是疲劳驾驶或故障车,常常偏离其行驶的车道。超越此类车时,应先鸣喇叭,并打开超车信号灯,观察前车的动态。发现前车返回行驶车道行驶,并充分判断前车己发现后车超车的意图,应抓紧时机及早超车。若经鸣喇叭、发信号后前车仍在“画龙”,应打消超车的念头,并拉大车距以避免危险。

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  “我上车第一周 ,胃痛得很厉害 。”已经是四年驾龄的女车主屠女士记忆犹新地说 ,原来还以为自己老胃病又犯了 ,可一下车胃就不痛了 。大约半个月的样子 ,上车不紧张后 ,她的胃痛也没了 。老手的偏方、妙方 ,帮你度过紧张关对于女新手的紧张表现 ,部分男老手有点幸灾乐祸 。“直流汗 ,看来这是女新手的专利 。”但说归说 ,大部分老手特别男老手 ,纷纷抛出“去紧张”的偏方和妙方 。

  驾龄10多年的米其调侃地说:“新手就别在市区里开了 ,先到城郊练练 。把对付车的心理素质先练出来 ,等摸车不再像摸地雷的时候 ,再到城市漫步吧 !”

  老手YV出招说:“开车是个技术活 ,我有两招很管用 ,第一 ,在练习场多熟悉车性 ,尤其是离合器的性能 ,体会半离合的“点” ,这是不熄火或少熄火的“坎” 。第二 ,树立信心 ,每次开车前 ,对着镜子认真地对自己说:‘自己一定行’ 。”

  网友“细微”也是位女司机 ,她颇有同感地说:“建议女新手开自动挡 ,特别是市区上下班开车 ,自动挡不熄火 ,也不会溜坡 ,刚上车不会手忙脚乱 。”

  老手K认为女新手的问题主要出在驾技上 ,他说 ,先要好好练练离合器和油门的协调 ,如左脚松一点离合器的时候 ,右脚相对加点油门 ,或者多加点油门 ,感觉找到了后 ,左右脚配合起来就灵活了 。

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  网友“掉棒”说:“我刚开车的时候也特别紧张 ,手臂都麻木了 ,但我一直想着‘有保险 ,有保险 ,有保险 。’这么想着想着就不紧张了 ,不妨也试试 。”

  老手扑二说 ,找个朋友陪着 ,心里会踏实些 ,如果开上一个星期还是这样 ,那说明你的驾技有问题 ,要回炉了 。赶紧找个陪练 ,新手到老手必然要经历许多次的死火、窜车和擦碰 ,这么多年来 ,已有无数“女磨头”(女性、新车磨合期、头一回开车)磨练成了女高手 ,这也证明女性开车自有优势 。

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