1、保持安全车距

开车时，前后车之间必须保持安全距离,当前车制动或减速时，两车之间的安全距离可以给后车司机做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的汽车保持一定的距离，这样就可以防止其他车道上的汽车随意并入自己的前方。

2、起步时要用一档

当我们起步的时候，如果挂二档不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好合适自己的位子后，将变速杆拨回空挡发车。

3、夜间开车安全行驶

夜间开车光线昏暗，目标不清晰，不好辨明。会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面汽车的车灯照在己车的后视镜上也会刺眼。所以会车时应将灯光变换成近光灯，为的是保护了自己的安全。夜间行车也要注意路边的行人，以及堆放在路边的砂石等杂物。

4、转弯技巧

当我们开车还没有进入弯道的时候，最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。

5、想要并线时打转向灯

并线必须在不影响其他汽车的正常行驶的情况下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情况。

冀安驾校提醒：新手上路难免会紧张，其实所有的老司机都是从新手过来的，不要因为害怕而不敢去尝试。多多练习，相信每一位新手都会成为合格的好司机！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。