【石家庄学车上石家庄学车网】暑假是大学生学车高峰，为了追求拿本速度，学员青睐速成，多所大型驾校假日班和速成班学员人满为患。

记者调查发现，速成式学车从报名到拿本最多3个月，但却存在着大量的安全隐患，司机上路后事故频发，很多拿本两三年的司机开车时甚至要上手机度娘最基本的常识。

经常看到，有许多驾校为吸引学员的青睐打出“学车速成”的招牌，以吸引那些图省钱省事、走捷径的学员。所谓“速成”实际上就是学员可以不按法定学时参加培训，可以不参加严格规范的培训过程，只要简单的缴纳所需费用就能顺利拿到驾照。

一位去年拿到驾照的李小姐说：“因为当时我时间比较紧，又急需要用驾照，所以就找了熟人多交点学费，通过非正常手段考得了驾照。其实与其说考不如说是买，我因为我从报过名到拿驾照的那天去驾校学习的时间不到20天，也就是说我平常根本不用去练车，只要到驾校签个到就行了。

如果说要考试的话不用担心不过，因为教练和考官都已经疏通，考试也是纯属应付。”看来李小姐拿驾照的过程是很轻松的，从头到尾都少了很练车的劳顿之苦。不过据李小姐说现在她十分后当初用这样的方式考取驾照，因为在一次上路的时候因驾驶基础掌握的不够，出现了误操作，发生了严重的交通事故。

有业内人士分析说，学车速成其实就是简化培训过程，就是对学员不负责人的一种表现。以这样的方式取得驾照的人不但没有学到驾驶技巧反而多交浪费了许多费用。这些人往往在拿到驾照后只能把驾照做个摆设，他们不敢上路或者不敢单独开车，因为他们自己知道自己的驾照“水分”太大。所以说，学车一定要循序渐进、稳扎稳打，不可“走歪门邪道”。

小编点评：驾校是专业培训驾驶员的地方，也是普通市民与驾驶证照管理机关之间联系的桥梁。对学员进行严格、规范的培训，使其真正掌握驾驶本领，是驾校的基本功能，也是驾校的义务所在。如果只为了偷工减料、投机取巧而获得非法利益，那么驾校就失去了存在的意义，同时培训出来的也不是优秀司机而是危害人民生命安全的“马路杀手”。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。