【石家庄学车上石家庄学车网】暑假是大学生学车高峰，为了追求拿本速度，学员青睐速成，多所大型驾校假日班和速成班学员人满为患。

记者调查发现，速成式学车从报名到拿本最多3个月，但却存在着大量的安全隐患，司机上路后事故频发，很多拿本两三年的司机开车时甚至要上手机度娘最基本的常识。

经常看到，有许多驾校为吸引学员的青睐打出“学车速成”的招牌，以吸引那些图省钱省事、走捷径的学员。所谓“速成”实际上就是学员可以不按法定学时参加培训，可以不参加严格规范的培训过程，只要简单的缴纳所需费用就能顺利拿到驾照。

一位去年拿到驾照的李小姐说：“因为当时我时间比较紧，又急需要用驾照，所以就找了熟人多交点学费，通过非正常手段考得了驾照。其实与其说考不如说是买，我因为我从报过名到拿驾照的那天去驾校学习的时间不到20天，也就是说我平常根本不用去练车，只要到驾校签个到就行了。

如果说要考试的话不用担心不过，因为教练和考官都已经疏通，考试也是纯属应付。”看来李小姐拿驾照的过程是很轻松的，从头到尾都少了很练车的劳顿之苦。不过据李小姐说现在她十分后当初用这样的方式考取驾照，因为在一次上路的时候因驾驶基础掌握的不够，出现了误操作，发生了严重的交通事故。

有业内人士分析说，学车速成其实就是简化培训过程，就是对学员不负责人的一种表现。以这样的方式取得驾照的人不但没有学到驾驶技巧反而多交浪费了许多费用。这些人往往在拿到驾照后只能把驾照做个摆设，他们不敢上路或者不敢单独开车，因为他们自己知道自己的驾照“水分”太大。所以说，学车一定要循序渐进、稳扎稳打，不可“走歪门邪道”。

小编点评：驾校是专业培训驾驶员的地方，也是普通市民与驾驶证照管理机关之间联系的桥梁。对学员进行严格、规范的培训，使其真正掌握驾驶本领，是驾校的基本功能，也是驾校的义务所在。如果只为了偷工减料、投机取巧而获得非法利益，那么驾校就失去了存在的意义，同时培训出来的也不是优秀司机而是危害人民生命安全的“马路杀手”。

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　　驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2 、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。