高速公路上由于车速比较快，所以和一般低速行车时又有不同的注意事项，石家庄驾校小编总结几点高速行车的安全问题供大家参考。

1、开车接听手机或与乘客高谈阔论，导致注意力分散方向跑偏，以及车速突然减慢，引起后车追尾。驾驶员应该注意：上高速前把手机调到静音状态；路上尽量避免与乘客说话，把注意力集中在开车上。

2、在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看。驾驶员应该注意：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在路边上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志（三角反光牌）。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

3、错过高速出口倒车或刹车。驾驶员应该注意：万一开过头，千万不能倒车，应注意观察下一个出口，或到收费站问清楚后，再重新上路。

4、近距离跟车，导致发生追尾。驾驶员应该注意：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上有确认车距的指示牌，可据此估计跟车距离。

5、超车忘记提醒周围车辆，不少驾驶人在高速路上超车忘记打转向灯，或刚打开灯就开始超车。驾驶员应该注意：超车前一定要前后看清楚，先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意；开始超车要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。

此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了解石家庄驾校信息！

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。