浙江召开限牌恳谈会 草案有望月底发布实施

　　浙江省人民政府法制办今天上午召开恳谈会，就《浙江省城市交通管理若干规定(草案)》举行公开听证，这场备受关注的听证会围绕着汽车限牌、交通拥堵等市民群众关心的问题展开。

　　草案建议限牌是一种手段 市政府自行决定限牌细则

　　今天的恳谈会邀请了几位市民代表作沟通。其中，杭州是否实行机动车号牌限制成了参会市民代表关注的焦点。

　　《浙江省城市交通管理若干规定(草案)》第十七条提到：(小汽车限制措施) 城市人民政府及其有关部门为了保障城市交通畅通，根据城市的交通状况和建设预期等因素，可以根据权限对小汽车等车辆采取限行、限停、提高停车收费、新增牌照额度控制等具体措施。

　　根据前款规定增加收取的收入，应当全部上缴本级财政，用于发展公共交通，但城市人民政府对社会主体投资另有鼓励政策的，从其规定。

　　杭州到底限不限牌、怎么个限法，是和上海、广东一样实行摇号、拍卖制还是有自己的模式，浙江省法制办法治二处童剑锋在接受记者采访时表示，本次草案是根据杭州目前交通现状作出的相关法规，至于市民关心的限牌问题，草案并没有明确作出规定，只是将限牌职权赋予给城市政府。

　　目前，全省各地的小汽车保有量都在快速增加，杭州市区的小汽车保有量今年已经突破100万辆，增长速度远远超过交通基础设施的建设速度。

　　虽然城市拥堵现象不能都归咎于小汽车，但毫无疑问，过多的小汽车保有量特别是过多的实际使用量是造成城市拥堵的主要原因之一。童剑锋介绍，为了保证城市交通系统的正常运转，保障城市交通的整体效率，城市人民政府有权在日常管理中对小汽车进行控制性的管理。

　　根据今天的恳谈会，记者将大家普遍关心的问题整理了一下，浙江省法制办法治二处童剑锋作了统一回答：

　　1、杭州一旦限牌，是摇号还是拍卖的形式?

　　答：法规将限牌权限赋予给各地城市政府，各政府目前采取什么形式尚不可知。

　　2、浙江省开启限牌令，哪些城市首当其冲?

　　答：根据各个城市交通拥堵状况实施，不会限制上牌城市的数量，但是会对城市道路特别拥挤的城市予以同意限牌。

　　3、虽然现在没有出台限牌令，但是不免会引起汽车企业争相抬价或者哄抬车牌价格，对这种行为有进一步的管制措施吗?

　　答：汽车价格涨幅由市场决定，我建议市民理性对待政策发布，目前尚未出台任何限牌具体措施，请大家不要盲目购车。

　　4、限牌令对公车同样适用吗?

　　答：治理城市拥堵的任何管控措施针对的是所有车辆，当然包括公车在内。

　　市民代表提议治堵：限牌不如先限号 通畅率应该作为考核指标

　　今天的恳谈会邀请了不少市民代表来讨论，来自各行各业的市民代表都对草案的各个条款发表了意见。不少市民代表对治理城市拥堵提出了中肯的可行性意见：

　　观点一：提高购车门槛，有市民提出购买车辆应当以家庭为单位，严格限制家庭型用车的数量。

　　观点二：提高公交车通行率。治理拥堵的关键就是要保证公共交通工具的准点、通常率，市民代表建议，应该加大对公交车的乘车优惠力度，以定额返还的形式鼓励市民尽可能使用公共交通工具出行，同时要确保公交车等专用道的畅通无阻。

　　观点三：限牌不如限号。限牌对于目前的杭州来说，并不是很合时宜，可以将目前的错峰限行普及开来，将早晚高峰限行延长为整一天号牌限行。

　　观点四：鼓励拼车。来自杭州某租车公司的市民代表指出，可以借鉴国外城市的先进模式，鼓励市民拼车出行，尤其要开放出租车的拼载模式。或者普及租车模式，将汽车的使用和“公共自行车”一样，采取临时租借方式。

　　观点五：货车集约化管理。将大型货车按照统一的定量规定进行严格管控，控制大货车在非规定时段内进入路段，加大查处力度。

　　观点六：私家车一旦违章，当天不得再次上路。有市民代表提出，可以采用现场查处的方式，一旦发现有私家车违法违章，即可扣留该私家车，出发当日该车不得再次上路行驶。

　　观点七：提高新手驾驶员的准入门槛。新手驾驶员行车事故率不断攀升，应该规定新手驾驶员在取得两年内不得进入市区，待驾驶经验成熟后方可进入。

　　观点八：道路限速范围要根据车流大小适时调整。目前杭州市区大部分道路限速都控制在40-60码之间，部分道路在车流小的时段内可适当放开限速规定。

　　观点九：将通畅率作为政府相关部门考核内容。应该将市区道路的通行率作为交通、交警部门的年度考核目标，每年核查市区道路的通行率是否有上升或者下降，用数据进行考核。

　　观点十：提高停车费。市中心停车泊位相应取消，提高市中心停车收费标准，严格控制人员密集型区域的车流量。

　　接下来截至6月18日，市民可以将自己的意见、建议通过浙江省人民政府法制办公室网站(http://www.zjfzb.gov.cn)网页直接留言或发送电子邮件到 sfzblfzq@163.com，或者登陆杭网议事厅建言献策。

　　本月底，草案有望正式发布实施。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　所有驾驶员都要过新手这个关 ，新手开车 ，几乎每个人都会战战兢兢 ，特别是女性 。女新手 ，一上车就直冒汗 。新手上路太紧张 ，老手们献出“偏方”帮你度过紧张关 !

　　女新手 ，一上车就直冒汗

　　新手上路太紧张 ，老手们献出“偏方”帮你度过紧张关

　　所有驾驶员都要过新手这个关 ，新手开车 ，几乎每个人都会战战兢兢 ，特别是女性 。

　　车友齐思思就是这样一位一上车就紧张 ，一紧张就直冒汗的女新手 ，尴尬的她 ，急着要向老手们求教妙方 。

　　新手齐思思：开一趟车 ，湿一回衣

　　上个月刚刚拿出驾照 ，这几天有车开 ，可一上车就紧张 ，一紧张就流汗 ，我该怎么办 ?

　　上路两天 ，开的车是手动挡的 。之前坐在教练车里感觉还蛮好 ，可一坐进开着冷气的车里 ，我却紧张得不停流汗 ，衣服全湿透了 。

　　不仅如此 ，在市区跟车的时候 ，我还老熄火 ，后面的车超上来 ，它们在我车旁乱窜 ，我的心更急 ，越急就汗越多 。还有倒车 ，等到车子停好了 ，我全身就好像被水泡过一样 。

　　想问问在路上跑得欢的老手们 ，当新手时都是这样吗 ?我的驾照可是实打实考出来的 ，怎样才能“上手” ，才能不紧张不流汗 ?

　　怕开车 ，一开就胃痛

　　“第一次总是紧张的 。”当记者向几位女车主问起初次驾驶的感觉 ，答案几乎是一致的 。上周 ，记者联合浙江快修网、浙江在线进行了小调查 ，结果表明 ，所有女车主第一次上车都紧张 ，五成以上的人还要紧张两周左右 ，有的甚至长达二三个月 。随着驾驶技术的熟练 ，紧张程度慢慢减弱 。

　　“学车时 ，上车有教练陪着 ，一开偏 ，教练早就一把方向拉回来了 ，要不就是一脚刹车 。”女车主小万第一次上车硬是拉上了老公陪驾 ，她说 ，自己胆子小 ，加上个头也小 ，一坐进相对巨大的车内 ，与生疏的机械打交道 ，心就砰砰直跳 。调查发现 ，女新手第一次上车的紧张有各种各样的表现 ，有的是双脚发抖 ，有的是两眼发直 ，有的是手心出汗 ，也有的紧张到胃痛 。

　　“我上车第一周 ，胃痛得很厉害 。”已经是四年驾龄的女车主屠女士记忆犹新地说 ，原来还以为自己老胃病又犯了 ，可一下车胃就不痛了 。大约半个月的样子 ，上车不紧张后 ，她的胃痛也没了 。老手的偏方、妙方 ，帮你度过紧张关对于女新手的紧张表现 ，部分男老手有点幸灾乐祸 。“直流汗 ，看来这是女新手的专利 。”但说归说 ，大部分老手特别男老手 ，纷纷抛出“去紧张”的偏方和妙方 。

　　驾龄10多年的米其调侃地说：“新手就别在市区里开了 ，先到城郊练练 。把对付车的心理素质先练出来 ，等摸车不再像摸地雷的时候 ，再到城市漫步吧 !”

　　老手YV出招说：“开车是个技术活 ，我有两招很管用 ，第一 ，在练习场多熟悉车性 ，尤其是离合器的性能 ，体会半离合的“点” ，这是不熄火或少熄火的“坎” 。第二 ，树立信心 ，每次开车前 ，对着镜子认真地对自己说：‘自己一定行’ 。”

　　网友“细微”也是位女司机 ，她颇有同感地说：“建议女新手开自动挡 ，特别是市区上下班开车 ，自动挡不熄火 ，也不会溜坡 ，刚上车不会手忙脚乱 。”

　　老手K认为女新手的问题主要出在驾技上 ，他说 ，先要好好练练离合器和油门的协调 ，如左脚松一点离合器的时候 ，右脚相对加点油门 ，或者多加点油门 ，感觉找到了后 ，左右脚配合起来就灵活了 。

　　汪先生是个心理医生 ，他说女新手如果学车时不紧张 。“单飞”时紧张 ，就要想办法战胜自己的心理问题 ，主要还是害怕自己的车与别的车刮擦 ，其实 ，刮擦谁都免不了的 ，即使老手也一样 ，没什么好怕的 。

　　网友“掉棒”说：“我刚开车的时候也特别紧张 ，手臂都麻木了 ，但我一直想着‘有保险 ，有保险 ，有保险 。’这么想着想着就不紧张了 ，不妨也试试 。”

　　老手扑二说 ，找个朋友陪着 ，心里会踏实些 ，如果开上一个星期还是这样 ，那说明你的驾技有问题 ，要回炉了 。赶紧找个陪练 ，新手到老手必然要经历许多次的死火、窜车和擦碰 ，这么多年来 ，已有无数“女磨头”(女性、新车磨合期、头一回开车)磨练成了女高手 ，这也证明女性开车自有优势 。