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【石家庄学车网 科目一技巧】科目一理论考试是驾考首先要考的内容,内容看似简单,但量比较大,如果稍不注意可能就会不能通过。本文列出了理论考试中比较容易混淆和易错的题目,希望对大家有所帮助。
1、在没有交通信号灯也没有交通警察指示的交叉路口,相对方向行使的右转弯的车辆让左转弯的车辆。
2、驶入双向行驶隧道前,开启示宽灯或近光灯。(可不要要危险报警闪光灯哦)。
3、进入环岛时,不用开启转向灯。(这个选项一般都放在最后一个,前面的几个选项都是开启左右转向灯,很容易误选)。
4、在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的机动车。
5、在没有交通信号灯的交叉路口,应当让右方道路来车。
6、驶入高速,应开启左转向灯。
7、驶离高速,应开启右转向灯。
8、在高速上行车,可借助车道分解线掌握行车间距或视距,车行道分界线一实一虚长为15米。
9、制动踏板是行车制动器的操纵装置,用以减速或停车。
10、车辆后轮爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手握转向盘控制车辆保持直线行驶,减速停车。
11、堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。(好多人看到绿灯时,第一感觉肯定是可以通行,而可行的选项恰恰排的前面,所以很多粗心的人又要上当了。我也是粗心的人之一)。
12、安装防抱死制动装置(abs)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。(此题一般为判断题,应该是对的)。
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大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中,如果遇到不同路况,开车应该如何正确转弯呢?
受地形、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物,在50——100米内减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时,还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭,减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车迅速驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,勤按喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时,要减速、鸣号慢行,在陡坡处转弯预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂,视距较短、行进前方情况不明,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。
总之,车辆在转弯前首先必须控制车速,并随时做好停车的准备,尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转、及时回,转向角度要视实情而定,避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!
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