【石家庄学车网 考试指南】2013新驾考理论考试有两个二个重点，分别是交警手势和交通标志，下面小编就为大家分析这两个重要的知识点，让正在准备考理论的学员顺利通过理论考试。

一、交警手势

很多要考理论的学员都说交警手势很难去记忆，这样的题目老是做错，小编给的建议是在做交警手势题时，需要自己亲自比划一下，这样记忆更深刻、易于理解。

当然，这其中也有一定的规律：容易记住的三个是（直行、直行辅助、前车避让后车）；左转弯有三个(左大转弯、左小转弯、左转弯待转)，前两个是右手臂抬起。

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二、交通标志

对于交通标志的记忆学员们也很头疼，总体区分（警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志）等；小编建议是认真看教材后边的彩页，比如线行诱导标、避车道、靠右环行等；有空闲的时间就重点记忆自己圈出来的交通标志。

有意识的区分相似图形。比如：堤坝路和过水路面、人行横道和注意行人、中心圈和网状线、禁止路边长时停放车辆和禁止路边长时或临时停放车辆。

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科目一理论考试图解交通标志之辅助标志图

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。