驾考容易被扣分项目有哪些?

【石家庄学车上石家庄学车网】你拿到驾照了吗?2013年驾考新规已经实施一段时间了，从颁布初期就有不少人大呼史上最难的交规在实施阶段也是让不少人头疼不已。虽然也有人顺利通过考试，但还是有不少人在苦苦挣扎却对自己的落马百思不得其解。下面，我们就来看看驾考容易被扣分项目有哪些。

理论考试不通过的原因有：

1、没有认真学习交通法律法规等方面的基础知识;

2、过于紧张，粗心大意，审题不清;

3、时间控制不当，不能在规定时间内完成考试;

在科目二桩考中，学员不合格的原因主要有：

1、准备动作不充分，未根据自身驾驶姿势调整座椅、后视镜，导致观察不到位;

2、心态不够平稳，操作动作僵硬，表现在离合器控制不当，容易熄火，或车速过快造成撞杆或越线;

3、考试限时十分钟，部分考生中途频繁停车，导致超时;

在科目二电子路考中，学员不合格的原因主要有：

1、失误在细节方面，比如起步不打转向灯、不系安全带等;

2、失误在心态方面，因为一个项目的扣分影响下一个项目的发挥;

3、失误在操作方面，比如通过限宽门方向打迟了，造成撞杆;

在科目三大路考中，学员不合格的原因主要有：

1、细节注意不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等;

2、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观察路面交通情况;

3、不能根据实际的交通情况选择合理的行驶车道和车速，容易导致扣分;

以上是绝大部分容易被扣分的各种错误的作法，很多驾驶考试落马的考生都是在这些项目上失利的，相信值得大家借鉴。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。