只要是在路上，无论是搭乘出租车还是自驾车，总能看到形形色色的风景。单就看驾驶员驾车的风度和技巧，就千差 万别。有的开车行得正、行得稳，变线、超车干净利落，遇到紧急事态不慌不乱；有的开车左右画龙、摇摆不定，甚至让车频频“点头”，惊得路人唯恐避之不及……据不完全统计，一些大城市的道路上每年会新增十来万新手，有人送给这些新手一个恐怖的称谓―――“马路杀手”。这一称谓的由来主要缘于他们在驾驶技巧的掌握和对道路情况的预知方面做得不到位，反应不够及时。

    一般来讲，人们去驾校学习开车都是为了将来自己能够独自驰骋在路上。目的性特别强的人可能刚从驾校出来，就马上自己买一辆车上路了。也有一些人不具备马上购车的条件，但又忍不住手痒痒想开车，他们可能会选择以下两种方式：一是找陪练；二是租一辆车。看起来，这些方法都不错，殊不知，开车上路无小事，无论是找陪练练习还是租车练习都各有利弊，在此提醒新手们注意提高警惕。

■找陪练

    优点：对于那些胆子比较小、技术也不怎么过关的新手来说，独自上路之前找个陪练练几小时是个不错的主意。毕竟身边坐着一个懂行的人的感觉还是更踏实些，何况陪练车上都装有副制动装置（与驾驶员制动踏板联动），万一遇到紧急情况，教练还可以帮你踩一脚。

    缺点：在行驶路线的选择上没有主动权，一般两个小时的练习就是送前面的学员回家然后去接下一名学员，后面那名学员上车之后再负责把自己送回去，所以新手们不能自己想去哪就去哪，比较浪费时间。

    注意事项：练车前，要确认车辆行驶过程中出现任何刮蹭或事故，责任都由陪练公司承担，一般大一点的正规公司在这方面都是很明确的。不过，还有一种情况必须警惕，那就是：如果行驶途中发生追尾等事故，被交通警察当场扣分罚款的，承受人只能是驾驶员本人。这就引发了一个问题，虽说有教练在身边，但你能保证在紧要关头他不大意吗？

■租辆车

    优点：租车可以避免缴纳高额的保险费、养路费以及一系列的保养维修费用，相对来讲比较经济实惠，是短期内提高驾驶技术的最佳选择。

    缺点：租车也跟租房一样，既然是租的，就很难满足你所有的要求。内饰方面你无法全心全意地按照你的爱好装饰它，自然就不会拥有自己就是一车之主的优越感。

    注意事项：不管谁的车，只要上路就有可能发生危险，如果是自己的车，我们都会上保险。大部分正规的租赁公司也都会负责给旗下的车辆上全各种保险，不过有些“黑租赁”为了降低运营成本，只给车辆上“第三者责任险”，价格上虽然比正规公司便宜一些，可一旦发生刮蹭或撞车，你就只能自己掏腰包维修，万一碰上个大手术，除了金钱上得不偿失，自己的人身安全也会受到威胁。所以建议想要租车的朋友们，租车开还是选择正规的租赁公司为好。

    还有一点要提醒新手：千万别忘了在车上贴上“实习”标志。

■自己买车

    最后一种可能就是自己买车了。对于开自己的车上路的新手朋友们，要保持虚心学习的心态，不能抱着“我是新手我怕谁”的态度，切忌争抢斗气，严格遵守交通法规，争取从一开始就养成良好的驾驶习惯。

    希望新手们小心地开，慢慢地练，早日成为一名有经验的驾驶员。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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今起，武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准，即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告，7月1日起，本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准，将无法办理上牌。

新规的出台，将在一定程度上减轻机动车污染排放，一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到，新车交易受新政影响不大，而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及，一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉，7月1日起，武汉市新车及由外地转入机动车登记，将实施新排放标准，有效期3年。其中，武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准，气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出，凡是未达到上述标准的机动车，武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续，环保部门不予办理有关环保手续。今起，市民在选购车辆时，一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后，武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆，暂不在新政范围内，对现存的高污染车辆，该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定，2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准，而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响，如部分2009款、2009款依维柯等，但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到，大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖，大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量，比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者，5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型，目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出，到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前，武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入，其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后，将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说：“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准，我们再去外地拿车的话，也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了，价格也会下降。”

目前，市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称，新规出台后，不达标的机动车不能转入武汉，只能流向尚未执行高标准的地方城市。（刘闪 施鹏）

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准？

机动车主可通过环保部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询机动车的排放标准，具体查询网址如下：http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车，还能通过年检吗？

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆，因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则，届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定，建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆，以免日后影响使用。