沧州市以加强基础设施建设和提高驾驶员培训质量为根本，以提高科学管理水平和规范驾培秩序为手段，以促进驾培市场又好又快发展为目标，从强化管理措施，加强市场监管，搞好部门协调等方面入手，通过不断努力，全市驾驶员培训行业的培训质量得以全面提升。

新增驾校单个服务辐射半径控制在15公里

根据省局驾培行业发展规划，沧州市确立中心城市、县城、乡镇驾培“三位一体”的整体推进发展思路，统筹城乡驾培发展，着力改善经营环境，提升管理和服务水平。要求各县(市、区)运管站综合辖区驾培市场的需求，充分预测汽车保有量的增加和初学驾驶员的生源量，合理配置驾培资源。在驾校审批过程中，严格执行国家相关土地政策，要求申请人出具县级以上土地管理部门的合法土地使用证明，并由各县(市、区)运管站严格核查申请人出具的证明材料。新增驾校单个服务辐射半径控制在15公里。省局立项、论证同意建设以后，申请人应在6个月内建设完毕，否则论证意见失效。并要求各县(市、区)运管站要严格按照五年发展规划发展驾校，没有在规划内的一律不得上报，市处一律不予受理。

三千多台教练车安装了培训计时管理设备

按照省局有关文件精神，为强化驾培行业管理，提高驾校培训质量，保障道路运输安全。今年三月份该市运管处组织各县(市、区)运管站会议，进一步加强各县(市、区)运管站的基础管理工作，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益。

为落实省运管局关于建设机动车驾驶员培训计时监管平台管理工作，进一步提高驾驶人培训质量，保证学员计时培训数据的真实性、可靠性，从源头上保障道路交通安全。按照省公安厅、省交通运输厅《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》的要求，该市运管处多次与公安交警部门进行协调、沟通，于2012年7月在公安交警部门的支持配合下，两部门完成了设备招标工作，并对全区101所驾校3400台教练车安装了学员培训计时管理设备，同时对各县(市、区)运管站管理人员及驾校微机管理人员进行了相关业务培训工作。

加强管理 实行学员IC卡学时管理制度

按照属地管理的原则，监督检查辖区驾校的经营行为管理是一项当前重点工作任务，是关系到驾校学员培训的综合素质，也是关系到驾校声誉、效益及驾校生死存亡的关键，因此他们对培训业户的监管指导工作始终不能松懈，充分发挥行管的职能作用，经常不断地监督检查培训业户基础管理工作，保障学员全面按纲施训，落实培训记录、教学日志和批班计划。他们要求驾校建立健全学员结业档案，规范教学管理制度，教学人员持证上岗率达到95%以上。每年应不低于七天的脱产培训。

该市管理部门制定了驾校向学员发放《收费明白卡》和《培训合同》制度，由驾校一次性告知学员收费和培训情况，杜绝了乱收费现象，同时对从业人员考试加大了检查力度，为强化从业人员培训学时的落实，市处统一实行了学员IC卡学时管理制度，要求每期学员人数按150人批班，经过培训、考试合格率达到80%以上。每场考试市处派人负责监督考试情况。在驾校安全培训方面，管理部门不断地深入教学第一线，检查驾校的安全培训及道路训练情况，加强教练车技术状况管理，制定了相关安全教学制度和措施，落实到责任人，提高防范责任意识。

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。