虽然新交规的颁布使得机动车驾驶证考试变得非常困难，但是每年仍然会有很多人成为“有本一族”。但是毕竟里教的更多是如何通过考试，真正想要上路，刚刚领证的新手司机还有很长的一段路要走。那么，一个刚刚获得驾照的新手司机，应该如何正确且安全地驾驶车辆，而不是成为一个新上岗的“马路杀手”呢？

别着急发动汽车踩油门出发，我们先从准备工作开始。

就像骑手获得一匹新赛马一样，新手司机应该首先熟悉一下车辆。如果对自己所要驾驭的“马”还不熟悉就贸然上路，对于自己和他人都很危险，新手司机把油门当成刹车踩而造成的伤亡事故并不罕见。

熟悉车辆功能

熟悉功能按钮

除了上述的主要驾驶功能，一辆汽车还会有灯光、喇叭、雨刮器、空调、音响、车窗等常规功能控制，高档一些的车型还会有定速巡航、ESP等功能，这些功能都是驾驶中要操作的，尤其是常规功能。所以，新手刚接触车辆时，一定要首先熟悉一下各种功能的控制方式，尤其是灯光、喇叭、车窗升降等经常会用到的。

由于各种车型的功能控制按键或拨杆不太一样，为了方便大家尽快熟悉功能，前段时间我的同事田博毓编撰了一篇《各功能轻松上手 车内按钮意义及功能介绍》 ，点击进入阅读。

上路前的准备工作

小卫和小羊熟悉得差不多了，但是在上路前还有很多准备工作要做。不是两条腿扛着身子顶着脑袋就可以出门了，警察叔叔不会放过他俩的。

这些东西要带着。按照交规规定，新手司机上路必须在后车窗粘贴“实习”标志。任何人驾车出门都必须随身携带驾驶本正副页，牡丹畅通卡最好也带上，车上也必须永远存放着该车的行驶本和保险文件。否则是要罚款的。

规划路线。在没有成为驾驶员以前都是乘客，要么是公交地铁乘客，要么是汽车乘客，很少会去关注路线，所以出行路线一定要提前规划好。对于方向感不太好的朋友来说，一个优秀的导航很重要，未必得是好几千元的高档导航，重点是其中的软件，毕竟现在手机都能轻松导航。不过话说回来，导航再好也只能作为辅助，不能过于依赖，随便问一个用过导航的司机，南辕北辙的事儿不要太家常便饭哦。

行车前检查

上路前一定要检查一下车况，确保车况是否健康，这是对自己和他人安全的负责。对于新手来说，检查刹车片、电瓶什么的复杂了些，这些就在定期日常检查时交给4S店吧。初次上路，新手所能做的，主要是查看以下几个方面：

驾驶功能：检查方向盘、挡把以及刹车、油门、离合的踏板是否正常，如有异常决不能贸然上路；

轮胎：查看轮胎是否有破损，气压是否正常，如有异常立即检修；

自检：一般乘用车都有自检功能，在启动电源后仪表盘上的各个功能警示灯都会点亮，随后熄灭，如果某个图标闪烁，就说明该功能出现故障，需要尽快维修；

灯光：检查各个灯光是否正常，尤其是大灯、转向灯和制动灯；

车窗：检查各个车窗玻璃是否干净，避免影响视野；

发动机：发动后倾听发动机是否有异响。

以上为重要检查，任何一项有问题，都不要贸然上路。如果想更详细地了解行车前检查，请阅读我的领导俞士强的《两节长假临近 远行别忘检查保养爱车》。

差不多了，准备出发吧！

终于上路了，但是他俩的战斗才刚刚开始，纵横交错的路桥、川流不息的车辆以及...不遵守交通规则的车辆和行人。这些对于刚刚摸车的小卫和小羊而言，是个不小的挑战。

要有一颗正常心！

这俩是以合法方式拿到的驾照，基本驾驶技能没有问题。小羊是个普通青年，初上路难免心里紧张，遇到意外情况说不定就会手忙脚乱。小卫的神经比较粗壮，很快就抛却恐惧，但却是个急性子。

无论是紧张得手忙脚乱还是路怒症，对于行车而言都是非常危险的，保持一个良好的心态非常重要。不用把开车上路这事儿看得那么可怕，尽快熟悉就可以了；也不要那么急躁，再着急也不可能飞过去嘛。尤其是在堵车的时候，如果觉得实在觉得没办法，容易紧张和容易急躁的新手们都可以在车里播放一些舒缓的音乐，或者干脆晚上抽空打坐吧。

新手在路上应该注意的

密切关注指示牌

道路上的指示牌非常重要，它会告诉你关于限速、道路走向、位置等一系列重要的信息，开车不看指示牌，就等着警察叔叔或者油卡余额缩水吧。

如果不懂怎么看指示牌，强烈建议返回驾校重新进修交规，或者去搜索《道路交通标志图解》好好学习一下。

偏方治大病——老司机速成法

一位前辈告诉小卫和小羊，熟练地看路牌是成为老司机的必要条件，要想尽快地成为一个老司机，就每天走几次西直门立交桥吧！

图片来自网络

此法仅供参考，疗效未验证！

保持车距

开车不能跟得太紧，不然前车如果急刹车，后车的反应时间不足，就会追尾。那么车距应保持在多少呢？在高速行驶按车速来，如80km/h要保持至少80米的车距，120km/h就要保持120米以上的距离。在拥堵的市区内这样显然不太现实，车速较慢的情况下需保持7-10米。

并线

在行进中并线是很多新手（尤其是女性）所感到紧张的一项操作。小羊在并线时比较犹豫，常惹来后方车辆的鸣笛；小卫胆子比较大，对此毫无压力，但是并线比较突然，忘记打转向灯。这两种都是非常错误的，正确的方法是先观察后方情况，如无危险，提前打转向灯，随后迅速转换车道。

并线前先看后视镜，后视镜里的后方车辆完整或至少有一大半的时候，可以安全并线，并且一定要提前要打转向灯。

关于恶劣天气出行

恶劣天气驾车与平时完全不同，需要注意的事项非常多，对于新手而言，在没有熟悉日常驾驶前，遇到雨天、雪天、雾天、沙尘暴、冰雹等天气，还是老老实实呆在家里或者打车吧。

据统计，新手司机的第一次事故有60%发生在停车场......

老司机总会这样评价在路上开得很快的实习司机——别看在路上开得那么溜，进了停车场就傻眼了！

素材图来自网络

停车也有外挂

虽然有倒车雷达，但小明实在太懒了，决定开外挂。遂决定加装倒车影像，小卫表示，还是自动泊车比较爽！ 

 

演员表 角色 扮演者 小卫 卫江鹏 小羊 宋杨 唐僧 俞士强 观世音 张天杨 道具 宝骏630

总结：汽车给人带来便捷的生活，开车也是一件很有意思的事情。新手总是很羡慕老司机的潇洒自如，其实老司机也是从新手走过来的。希望广大新加入司机行列的朋友们能从本文得到启发，我们希望每个新手都会成为一个高素质讲文明的老司机。

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大中型车科目二增至16项 考官提醒牢记22项扣分点

　　今年新实施的公安部123号令对现行驾考科目二考试模式、考试项目进行了调整，提高了大中型客货车考试难度。16日，记者采访了哈市交警部门考场考官，为学员进行应对新增模拟考试指导，并提醒学员牢记科目二考试22项扣分点。

　　大中型车场地考增至16项

　　据考官介绍，新交规实施后，大型车在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。即桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。

　　新增模拟考得分指南

　　模拟高速公路行驶

　　车辆行驶至入口匝道后，开启左转向灯，向左侧回头观察来车情况，确认安全后，加速驶入行车道至最低限速后正常行驶，关闭转向灯。需要变更车道时，应当开启准备驶入车道一侧的转向灯，观察来车情况，确认安全后变更车道。驶出高速公路时，按照出口预告标志提前调整车速和车道。

　　模拟连续急弯山区路行驶

　　车辆行驶至弯道前减速，靠右行驶，鸣喇叭后驶入弯道，行驶时不得占用对方车道。

　　模拟隧道行驶

　　车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭，驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。

　　模拟雨雾天行驶

　　车辆减速行驶。雨天视雨量大小选择雨刮器挡位，雾天开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯。

　　模拟湿滑路行驶

　　进入湿滑路前，减速行驶，进入湿滑路后，使用低速挡匀速行驶，平稳控制车辆方向通过。

　　模拟紧急情况处置

　　在正常行驶过程中，随机选取以下紧急情况之一，用语音或灯光等进行模拟：

　　a)前方突然出现障碍物，应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯;b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时，合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道，开启危险报警闪光灯，发出乘员撤离至护栏外的提示，正确摆放警告标志，驾驶人本人撤离至护栏外侧，模拟报警。

　　大中型车科目二考试扣分点

　　科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。考官提醒，学员考试时要尤其注意以下11项扣10分的情形：

　　a)驾驶姿势不正确的;b)起步时车辆后溜距离小于30cm的;c)操纵转向盘手法不合理的;d)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;f)起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;g)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;h)换挡时发生齿轮撞击的;i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;j)因操作不当造成发动机熄火一次的;k)制动不平顺的。

　　另外，科目二考试中还有些专项评判，也有11项扣分点，甚至可以直接评判为不合格：

　　第一，倒车入库，不按规定路线行驶，车身出线的，倒库不入的，一律不合格。

　　第二，桩考不按规定路线顺序行驶的，碰擦桩杆的，车身出线，倒库或移库不入的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。

　　第三，坡道定点停车和起步，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格;车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的，扣10分;车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。

　　第四，侧方停车，车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，一律不合格;行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

　　第五，通过单边桥，中途停车的，不合格;其中有一车轮未上桥的，每次扣10分;已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。

　　第六，曲线行驶，车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。

　　第七，直角转弯，同样是有车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。

　　第八，通过限宽门，不按规定路线、顺序行驶的，碰擦一次限宽门标杆的，中途停车的，一律不合格;车辆行驶速度低于10 km/h的，扣10分。

　　第九，通过连续障碍，不按规定路线、顺序行驶的，中途停车的，车轮轧道路边缘线的，一律不合格;轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。

　　第十，起伏路行驶，通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，中途停车的，一律不合格;通过起伏路面前不减速的，扣10分。窄路掉头，三进二退未完成掉头的，车轮轧路边缘线的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。

　　第十一，模拟连续急弯山区路行驶，进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。模拟隧道行驶，驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的，扣10分;驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。