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新手司机攻略 小卫和小羊的上路初体验
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虽然新交规的颁布使得机动车驾驶证考试变得非常困难,但是每年仍然会有很多人成为“有本一族”。但是毕竟里教的更多是如何通过考试,真正想要上路,刚刚领证的新手司机还有很长的一段路要走。那么,一个刚刚获得驾照的新手司机,应该如何正确且安全地驾驶车辆,而不是成为一个新上岗的“马路杀手”呢?

别着急发动汽车踩油门出发,我们先从准备工作开始。

就像骑手获得一匹新赛马一样,新手司机应该首先熟悉一下车辆。如果对自己所要驾驭的“马”还不熟悉就贸然上路,对于自己和他人都很危险,新手司机把油门当成刹车踩而造成的伤亡事故并不罕见。

熟悉车辆功能

熟悉功能按钮

除了上述的主要驾驶功能,一辆汽车还会有灯光、喇叭、雨刮器、空调、音响、车窗等常规功能控制,高档一些的车型还会有定速巡航、ESP等功能,这些功能都是驾驶中要操作的,尤其是常规功能。所以,新手刚接触车辆时,一定要首先熟悉一下各种功能的控制方式,尤其是灯光、喇叭、车窗升降等经常会用到的。

由于各种车型的功能控制按键或拨杆不太一样,为了方便大家尽快熟悉功能,前段时间我的同事田博毓编撰了一篇《各功能轻松上手 车内按钮意义及功能介绍》 ,点击进入阅读。

上路前的准备工作

小卫和小羊熟悉得差不多了,但是在上路前还有很多准备工作要做。不是两条腿扛着身子顶着脑袋就可以出门了,警察叔叔不会放过他俩的。

这些东西要带着。按照交规规定,新手司机上路必须在后车窗粘贴“实习”标志。任何人驾车出门都必须随身携带驾驶本正副页,牡丹畅通卡最好也带上,车上也必须永远存放着该车的行驶本和保险文件。否则是要罚款的。

规划路线。在没有成为驾驶员以前都是乘客,要么是公交地铁乘客,要么是汽车乘客,很少会去关注路线,所以出行路线一定要提前规划好。对于方向感不太好的朋友来说,一个优秀的导航很重要,未必得是好几千元的高档导航,重点是其中的软件,毕竟现在手机都能轻松导航。不过话说回来,导航再好也只能作为辅助,不能过于依赖,随便问一个用过导航的司机,南辕北辙的事儿不要太家常便饭哦。

行车前检查

上路前一定要检查一下车况,确保车况是否健康,这是对自己和他人安全的负责。对于新手来说,检查刹车片、电瓶什么的复杂了些,这些就在定期日常检查时交给4S店吧。初次上路,新手所能做的,主要是查看以下几个方面:

驾驶功能:检查方向盘、挡把以及刹车、油门、离合的踏板是否正常,如有异常决不能贸然上路;

轮胎:查看轮胎是否有破损,气压是否正常,如有异常立即检修;

自检:一般乘用车都有自检功能,在启动电源后仪表盘上的各个功能警示灯都会点亮,随后熄灭,如果某个图标闪烁,就说明该功能出现故障,需要尽快维修;

灯光:检查各个灯光是否正常,尤其是大灯、转向灯和制动灯;

车窗:检查各个车窗玻璃是否干净,避免影响视野;

发动机:发动后倾听发动机是否有异响。

以上为重要检查,任何一项有问题,都不要贸然上路。如果想更详细地了解行车前检查,请阅读我的领导俞士强的《两节长假临近 远行别忘检查保养爱车》。

差不多了,准备出发吧!

终于上路了,但是他俩的战斗才刚刚开始,纵横交错的路桥、川流不息的车辆以及...不遵守交通规则的车辆和行人。这些对于刚刚摸车的小卫和小羊而言,是个不小的挑战。

要有一颗正常心!

这俩是以合法方式拿到的驾照,基本驾驶技能没有问题。小羊是个普通青年,初上路难免心里紧张,遇到意外情况说不定就会手忙脚乱。小卫的神经比较粗壮,很快就抛却恐惧,但却是个急性子。

无论是紧张得手忙脚乱还是路怒症,对于行车而言都是非常危险的,保持一个良好的心态非常重要。不用把开车上路这事儿看得那么可怕,尽快熟悉就可以了;也不要那么急躁,再着急也不可能飞过去嘛。尤其是在堵车的时候,如果觉得实在觉得没办法,容易紧张和容易急躁的新手们都可以在车里播放一些舒缓的音乐,或者干脆晚上抽空打坐吧。

新手在路上应该注意的

密切关注指示牌

道路上的指示牌非常重要,它会告诉你关于限速、道路走向、位置等一系列重要的信息,开车不看指示牌,就等着警察叔叔或者油卡余额缩水吧。

如果不懂怎么看指示牌,强烈建议返回驾校重新进修交规,或者去搜索《道路交通标志图解》好好学习一下。

偏方治大病——老司机速成法

一位前辈告诉小卫和小羊,熟练地看路牌是成为老司机的必要条件,要想尽快地成为一个老司机,就每天走几次西直门立交桥吧!

图片来自网络

此法仅供参考,疗效未验证!

保持车距

开车不能跟得太紧,不然前车如果急刹车,后车的反应时间不足,就会追尾。那么车距应保持在多少呢?在高速行驶按车速来,如80km/h要保持至少80米的车距,120km/h就要保持120米以上的距离。在拥堵的市区内这样显然不太现实,车速较慢的情况下需保持7-10米。

并线

在行进中并线是很多新手(尤其是女性)所感到紧张的一项操作。小羊在并线时比较犹豫,常惹来后方车辆的鸣笛;小卫胆子比较大,对此毫无压力,但是并线比较突然,忘记打转向灯。这两种都是非常错误的,正确的方法是先观察后方情况,如无危险,提前打转向灯,随后迅速转换车道。

并线前先看后视镜,后视镜里的后方车辆完整或至少有一大半的时候,可以安全并线,并且一定要提前要打转向灯。

关于恶劣天气出行

恶劣天气驾车与平时完全不同,需要注意的事项非常多,对于新手而言,在没有熟悉日常驾驶前,遇到雨天、雪天、雾天、沙尘暴、冰雹等天气,还是老老实实呆在家里或者打车吧。

据统计,新手司机的第一次事故有60%发生在停车场......

老司机总会这样评价在路上开得很快的实习司机——别看在路上开得那么溜,进了停车场就傻眼了!

素材图来自网络

停车也有外挂

虽然有倒车雷达,但小明实在太懒了,决定开外挂。遂决定加装倒车影像,小卫表示,还是自动泊车比较爽! 

 

演员表 角色 扮演者 小卫 卫江鹏 小羊 宋杨 唐僧 俞士强 观世音 张天杨 道具 宝骏630

总结:汽车给人带来便捷的生活,开车也是一件很有意思的事情。新手总是很羡慕老司机的潇洒自如,其实老司机也是从新手走过来的。希望广大新加入司机行列的朋友们能从本文得到启发,我们希望每个新手都会成为一个高素质讲文明的老司机。

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  驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。

  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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