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虽然新交规的颁布使得机动车驾驶证考试变得非常困难,但是每年仍然会有很多人成为“有本一族”。但是毕竟里教的更多是如何通过考试,真正想要上路,刚刚领证的新手司机还有很长的一段路要走。那么,一个刚刚获得驾照的新手司机,应该如何正确且安全地驾驶车辆,而不是成为一个新上岗的“马路杀手”呢?
别着急发动汽车踩油门出发,我们先从准备工作开始。
就像骑手获得一匹新赛马一样,新手司机应该首先熟悉一下车辆。如果对自己所要驾驭的“马”还不熟悉就贸然上路,对于自己和他人都很危险,新手司机把油门当成刹车踩而造成的伤亡事故并不罕见。
熟悉车辆功能
熟悉功能按钮
除了上述的主要驾驶功能,一辆汽车还会有灯光、喇叭、雨刮器、空调、音响、车窗等常规功能控制,高档一些的车型还会有定速巡航、ESP等功能,这些功能都是驾驶中要操作的,尤其是常规功能。所以,新手刚接触车辆时,一定要首先熟悉一下各种功能的控制方式,尤其是灯光、喇叭、车窗升降等经常会用到的。
由于各种车型的功能控制按键或拨杆不太一样,为了方便大家尽快熟悉功能,前段时间我的同事田博毓编撰了一篇《各功能轻松上手 车内按钮意义及功能介绍》 ,点击进入阅读。
上路前的准备工作小卫和小羊熟悉得差不多了,但是在上路前还有很多准备工作要做。不是两条腿扛着身子顶着脑袋就可以出门了,警察叔叔不会放过他俩的。
这些东西要带着。按照交规规定,新手司机上路必须在后车窗粘贴“实习”标志。任何人驾车出门都必须随身携带驾驶本正副页,牡丹畅通卡最好也带上,车上也必须永远存放着该车的行驶本和保险文件。否则是要罚款的。
规划路线。在没有成为驾驶员以前都是乘客,要么是公交地铁乘客,要么是汽车乘客,很少会去关注路线,所以出行路线一定要提前规划好。对于方向感不太好的朋友来说,一个优秀的导航很重要,未必得是好几千元的高档导航,重点是其中的软件,毕竟现在手机都能轻松导航。不过话说回来,导航再好也只能作为辅助,不能过于依赖,随便问一个用过导航的司机,南辕北辙的事儿不要太家常便饭哦。
行车前检查
上路前一定要检查一下车况,确保车况是否健康,这是对自己和他人安全的负责。对于新手来说,检查刹车片、电瓶什么的复杂了些,这些就在定期日常检查时交给4S店吧。初次上路,新手所能做的,主要是查看以下几个方面:
驾驶功能:检查方向盘、挡把以及刹车、油门、离合的踏板是否正常,如有异常决不能贸然上路;
轮胎:查看轮胎是否有破损,气压是否正常,如有异常立即检修;
自检:一般乘用车都有自检功能,在启动电源后仪表盘上的各个功能警示灯都会点亮,随后熄灭,如果某个图标闪烁,就说明该功能出现故障,需要尽快维修;
灯光:检查各个灯光是否正常,尤其是大灯、转向灯和制动灯;
车窗:检查各个车窗玻璃是否干净,避免影响视野;
发动机:发动后倾听发动机是否有异响。
以上为重要检查,任何一项有问题,都不要贸然上路。如果想更详细地了解行车前检查,请阅读我的领导俞士强的《两节长假临近 远行别忘检查保养爱车》。
差不多了,准备出发吧!
终于上路了,但是他俩的战斗才刚刚开始,纵横交错的路桥、川流不息的车辆以及...不遵守交通规则的车辆和行人。这些对于刚刚摸车的小卫和小羊而言,是个不小的挑战。
要有一颗正常心!
这俩是以合法方式拿到的驾照,基本驾驶技能没有问题。小羊是个普通青年,初上路难免心里紧张,遇到意外情况说不定就会手忙脚乱。小卫的神经比较粗壮,很快就抛却恐惧,但却是个急性子。
无论是紧张得手忙脚乱还是路怒症,对于行车而言都是非常危险的,保持一个良好的心态非常重要。不用把开车上路这事儿看得那么可怕,尽快熟悉就可以了;也不要那么急躁,再着急也不可能飞过去嘛。尤其是在堵车的时候,如果觉得实在觉得没办法,容易紧张和容易急躁的新手们都可以在车里播放一些舒缓的音乐,或者干脆晚上抽空打坐吧。
新手在路上应该注意的
密切关注指示牌
道路上的指示牌非常重要,它会告诉你关于限速、道路走向、位置等一系列重要的信息,开车不看指示牌,就等着警察叔叔或者油卡余额缩水吧。
如果不懂怎么看指示牌,强烈建议返回驾校重新进修交规,或者去搜索《道路交通标志图解》好好学习一下。
偏方治大病——老司机速成法
一位前辈告诉小卫和小羊,熟练地看路牌是成为老司机的必要条件,要想尽快地成为一个老司机,就每天走几次西直门立交桥吧!
图片来自网络
此法仅供参考,疗效未验证!
保持车距开车不能跟得太紧,不然前车如果急刹车,后车的反应时间不足,就会追尾。那么车距应保持在多少呢?在高速行驶按车速来,如80km/h要保持至少80米的车距,120km/h就要保持120米以上的距离。在拥堵的市区内这样显然不太现实,车速较慢的情况下需保持7-10米。
并线
在行进中并线是很多新手(尤其是女性)所感到紧张的一项操作。小羊在并线时比较犹豫,常惹来后方车辆的鸣笛;小卫胆子比较大,对此毫无压力,但是并线比较突然,忘记打转向灯。这两种都是非常错误的,正确的方法是先观察后方情况,如无危险,提前打转向灯,随后迅速转换车道。
并线前先看后视镜,后视镜里的后方车辆完整或至少有一大半的时候,可以安全并线,并且一定要提前要打转向灯。
关于恶劣天气出行
恶劣天气驾车与平时完全不同,需要注意的事项非常多,对于新手而言,在没有熟悉日常驾驶前,遇到雨天、雪天、雾天、沙尘暴、冰雹等天气,还是老老实实呆在家里或者打车吧。
据统计,新手司机的第一次事故有60%发生在停车场......
老司机总会这样评价在路上开得很快的实习司机——别看在路上开得那么溜,进了停车场就傻眼了!
素材图来自网络
停车也有外挂
虽然有倒车雷达,但小明实在太懒了,决定开外挂。遂决定加装倒车影像,小卫表示,还是自动泊车比较爽!
演员表 角色 扮演者 小卫 卫江鹏 小羊 宋杨 唐僧 俞士强 观世音 张天杨 道具 宝骏630
总结:汽车给人带来便捷的生活,开车也是一件很有意思的事情。新手总是很羡慕老司机的潇洒自如,其实老司机也是从新手走过来的。希望广大新加入司机行列的朋友们能从本文得到启发,我们希望每个新手都会成为一个高素质讲文明的老司机。
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去年4月5日,金丽温高速金华段发生一起事故,一辆307与一辆温州牌照的相撞,两车均损失惨重。交警调查认定:双方负同等责任。
没多久,劳斯莱斯车主金先生到上海定损,4S店给出的折后维修价是240多万元。
天价维修费不但吓坏了标致车主,也吓坏了两车的保险公司,它们都给出理由拒赔。无奈之下,去年7月,金先生将自家保险公司告上法庭,要求先行赔付(本报曾进行连续报道)。
日前,鹿城区人民法院作出一审判决:劳斯莱斯投保公司,需赔付159万元。
双方的维修费估价差100万
标致车主拒绝认帐
这起事故发生后,两车的保险公司都傻眼了。
金先生的劳斯莱斯价值490万元,事故前一个月,他刚刚在太平洋保险公司投保一年,包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。
虽然总保费达到了十多万元,但相对于240万的维修费,仍是天壤之别。
太平洋保险公司的业务员告诉金先生,由于事故是同等责任,它们只能承担一半的维修费,标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。
另一方面,标致307的投保公司根据保单,即便足额赔付,也只有50.2万元,剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。
方先生说,自己和妻子每月工资加起来只有8000元,这笔巨款赔不出来,同时,他也自己找了一家维修点询价,结果比金先生的报价少了100万。因此,他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。
互赔行不通,太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由,拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。
车主状告自家保险公司
要求先行赔付
谁都不愿出钱的僵局,转眼就持续了几个月。期间,金先生自掏腰包,将受损的劳斯莱斯修好,并于转卖给了他人。
不过,自己的钱还是要拿回来的。去年7月,金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭,要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。
温州鹿城法院认为,虽然劳斯莱斯已经卖掉了,但事故发生时,这辆车还在金先生名下,也在保单的合约期内,因此受理了此案。
由于金先生不肯透露具体的维修金额,法院依照太平洋保险公司的申请,委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估,评估出来的维修费为180多万元。
法庭判赔159万,两车各半
这个让标致车主省了50万
近日,法院作出一审判决:太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。
这笔钱是怎么算出来的呢?为什么和评估出来的费用有20万的差距?
原来,虽然金先生的车购买价是490万,但投保时他只保了398万,在计算了车辆折旧后,法院认定金先生属于不足额投保。
根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示,法院得出了159万余元的结论。
法院认为,虽然这起事故是同等责任,但根据法律,太平洋保险公司不应当以此为由,拒绝向投保人金先生赔偿。不过,金先生提出的利息要求,法院没有支持。
这个判决下来后,按照保险法规定,太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后,可以取得“代为求偿权”,向标致307车主方先生及其保险公司,追偿一半的费用。
看来,这起“豪车撞不起”的官司,还要继续打,不过,让标致车主稍感安慰的是,现在,他自己只要掏20多万了。
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