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虽然新交规的颁布使得机动车驾驶证考试变得非常困难,但是每年仍然会有很多人成为“有本一族”。但是毕竟里教的更多是如何通过考试,真正想要上路,刚刚领证的新手司机还有很长的一段路要走。那么,一个刚刚获得驾照的新手司机,应该如何正确且安全地驾驶车辆,而不是成为一个新上岗的“马路杀手”呢?
别着急发动汽车踩油门出发,我们先从准备工作开始。
就像骑手获得一匹新赛马一样,新手司机应该首先熟悉一下车辆。如果对自己所要驾驭的“马”还不熟悉就贸然上路,对于自己和他人都很危险,新手司机把油门当成刹车踩而造成的伤亡事故并不罕见。
熟悉车辆功能
熟悉功能按钮
除了上述的主要驾驶功能,一辆汽车还会有灯光、喇叭、雨刮器、空调、音响、车窗等常规功能控制,高档一些的车型还会有定速巡航、ESP等功能,这些功能都是驾驶中要操作的,尤其是常规功能。所以,新手刚接触车辆时,一定要首先熟悉一下各种功能的控制方式,尤其是灯光、喇叭、车窗升降等经常会用到的。
由于各种车型的功能控制按键或拨杆不太一样,为了方便大家尽快熟悉功能,前段时间我的同事田博毓编撰了一篇《各功能轻松上手 车内按钮意义及功能介绍》 ,点击进入阅读。
上路前的准备工作小卫和小羊熟悉得差不多了,但是在上路前还有很多准备工作要做。不是两条腿扛着身子顶着脑袋就可以出门了,警察叔叔不会放过他俩的。
这些东西要带着。按照交规规定,新手司机上路必须在后车窗粘贴“实习”标志。任何人驾车出门都必须随身携带驾驶本正副页,牡丹畅通卡最好也带上,车上也必须永远存放着该车的行驶本和保险文件。否则是要罚款的。
规划路线。在没有成为驾驶员以前都是乘客,要么是公交地铁乘客,要么是汽车乘客,很少会去关注路线,所以出行路线一定要提前规划好。对于方向感不太好的朋友来说,一个优秀的导航很重要,未必得是好几千元的高档导航,重点是其中的软件,毕竟现在手机都能轻松导航。不过话说回来,导航再好也只能作为辅助,不能过于依赖,随便问一个用过导航的司机,南辕北辙的事儿不要太家常便饭哦。
行车前检查
上路前一定要检查一下车况,确保车况是否健康,这是对自己和他人安全的负责。对于新手来说,检查刹车片、电瓶什么的复杂了些,这些就在定期日常检查时交给4S店吧。初次上路,新手所能做的,主要是查看以下几个方面:
驾驶功能:检查方向盘、挡把以及刹车、油门、离合的踏板是否正常,如有异常决不能贸然上路;
轮胎:查看轮胎是否有破损,气压是否正常,如有异常立即检修;
自检:一般乘用车都有自检功能,在启动电源后仪表盘上的各个功能警示灯都会点亮,随后熄灭,如果某个图标闪烁,就说明该功能出现故障,需要尽快维修;
灯光:检查各个灯光是否正常,尤其是大灯、转向灯和制动灯;
车窗:检查各个车窗玻璃是否干净,避免影响视野;
发动机:发动后倾听发动机是否有异响。
以上为重要检查,任何一项有问题,都不要贸然上路。如果想更详细地了解行车前检查,请阅读我的领导俞士强的《两节长假临近 远行别忘检查保养爱车》。
差不多了,准备出发吧!
终于上路了,但是他俩的战斗才刚刚开始,纵横交错的路桥、川流不息的车辆以及...不遵守交通规则的车辆和行人。这些对于刚刚摸车的小卫和小羊而言,是个不小的挑战。
要有一颗正常心!
这俩是以合法方式拿到的驾照,基本驾驶技能没有问题。小羊是个普通青年,初上路难免心里紧张,遇到意外情况说不定就会手忙脚乱。小卫的神经比较粗壮,很快就抛却恐惧,但却是个急性子。
无论是紧张得手忙脚乱还是路怒症,对于行车而言都是非常危险的,保持一个良好的心态非常重要。不用把开车上路这事儿看得那么可怕,尽快熟悉就可以了;也不要那么急躁,再着急也不可能飞过去嘛。尤其是在堵车的时候,如果觉得实在觉得没办法,容易紧张和容易急躁的新手们都可以在车里播放一些舒缓的音乐,或者干脆晚上抽空打坐吧。
新手在路上应该注意的
密切关注指示牌
道路上的指示牌非常重要,它会告诉你关于限速、道路走向、位置等一系列重要的信息,开车不看指示牌,就等着警察叔叔或者油卡余额缩水吧。
如果不懂怎么看指示牌,强烈建议返回驾校重新进修交规,或者去搜索《道路交通标志图解》好好学习一下。
偏方治大病——老司机速成法
一位前辈告诉小卫和小羊,熟练地看路牌是成为老司机的必要条件,要想尽快地成为一个老司机,就每天走几次西直门立交桥吧!
图片来自网络
此法仅供参考,疗效未验证!
保持车距开车不能跟得太紧,不然前车如果急刹车,后车的反应时间不足,就会追尾。那么车距应保持在多少呢?在高速行驶按车速来,如80km/h要保持至少80米的车距,120km/h就要保持120米以上的距离。在拥堵的市区内这样显然不太现实,车速较慢的情况下需保持7-10米。
并线
在行进中并线是很多新手(尤其是女性)所感到紧张的一项操作。小羊在并线时比较犹豫,常惹来后方车辆的鸣笛;小卫胆子比较大,对此毫无压力,但是并线比较突然,忘记打转向灯。这两种都是非常错误的,正确的方法是先观察后方情况,如无危险,提前打转向灯,随后迅速转换车道。
并线前先看后视镜,后视镜里的后方车辆完整或至少有一大半的时候,可以安全并线,并且一定要提前要打转向灯。
关于恶劣天气出行
恶劣天气驾车与平时完全不同,需要注意的事项非常多,对于新手而言,在没有熟悉日常驾驶前,遇到雨天、雪天、雾天、沙尘暴、冰雹等天气,还是老老实实呆在家里或者打车吧。
据统计,新手司机的第一次事故有60%发生在停车场......
老司机总会这样评价在路上开得很快的实习司机——别看在路上开得那么溜,进了停车场就傻眼了!
素材图来自网络
停车也有外挂
虽然有倒车雷达,但小明实在太懒了,决定开外挂。遂决定加装倒车影像,小卫表示,还是自动泊车比较爽!
演员表 角色 扮演者 小卫 卫江鹏 小羊 宋杨 唐僧 俞士强 观世音 张天杨 道具 宝骏630
总结:汽车给人带来便捷的生活,开车也是一件很有意思的事情。新手总是很羡慕老司机的潇洒自如,其实老司机也是从新手走过来的。希望广大新加入司机行列的朋友们能从本文得到启发,我们希望每个新手都会成为一个高素质讲文明的老司机。
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驾照考出来了,很多车主都开始跃跃欲试,打算痛痛快快地跑跑。然而,这个时候,您可千万别真的撒开欢儿了,您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方,以助车友们行车更为通畅。
紧急停车带禁止停车
车友小王是刚刚拿到驾照的新手,由于杭州的市区堵车异常严重,因此当她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子,她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小王自然也未能幸免。
原来,这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带,是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此,这样的紧急停车带自然是禁止行车的。
即使绿灯人行道也禁止停车
马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者,一次他在经过一个大院的门口时发现,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。
这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款,不过看你是刚考下来的本,这次就算了。提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”
所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。
跟大车闯红灯不受处罚
孙先生告诉记者,他有一次在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯早已亮了,但他并没有收到罚单,不知道是怎么回事?
记者从交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话,是不追究后车责任的。
原来,如果要判断一辆车是否闯红灯,摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片,缺一张都无效。所以,前面高大的车既然能挡住车友的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然,闯红灯毕竟是一件危险的事情,还希望广大车友不要钻这种空子。
并线时左车道须让右车道
吴先生在从左车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车道的司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。
但事实上,这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友,在并线改换车道时一定要记得打转换灯等,以免吃了哑巴亏。
红灯下可以右转
车友老王在路口右转线上赶上了红灯,看着路口的摄像头,听着车后传来的喇叭声,作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”
其实,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右转。
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