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就是这辆教练车,引发了这场交通事故
车祸现场,大货车撞得已经面目全非
时间:7月23日10时40分许
地点:学府路
事件:一辆驾校的教练车突然刹车并准备违章轧双黄线掉头,后方一辆货车紧急躲避,与迎面驶来的一辆水泥罐车相撞,货车司机被卡在驾驶室内无法动弹。
昨日10时50分许,秦先生开车行至学府路与胜利大街交叉口西侧约500米处时,看到一起三车相撞事故。受损最为严重的货车,秦先生非常熟悉,作为司机的老乡,他赶紧跑到驾驶室前查看情况。在拨打了报警电话后,秦先生找来几个朋友,一边将压在驾驶室上方的砖块搬走,一边安慰动弹不得的司机张先生和他身边的爱人。
石市公安消防支队特勤第三中队12名消防官兵很快赶到了现场。由于张先生的左腿被卡在货车离合踏板处,驾驶室又严重变形,消防官兵使用扩张器及压力钳等工具一点点将驾驶室撑开,15分钟后张先生夫妇被救出送医。
昨日11时许,记者赶到事故现场。在由西向东行驶的快车道上,一辆白色轿车后车窗及左侧车窗都已破碎,轿车左侧就是马路中央的双黄线,而紧挨着轿车左侧,是受损最严重的货车。货车车头严重变形,车上拉的砖块散落一地。在货车西侧四五米远的地方,是一辆前轮车轴断裂的水泥罐车。
“当时我看到小轿车停了下来,它也没有打转向灯,我也没注意到它后面的货车。”在事故现场,左侧眉骨受轻伤的罐车司机孙先生介绍,事发前他刚刚从附近一工地开车出来,沿学府路由东向西正常行驶,没想到突然冲出一辆逆向行驶的货车,两车一下子就撞上了,“罐车已经完全报废了,这事故也发生得太突然啦!”
据在现场的桥东交警大队民警赵兵初步判断,事故发生时间为10时40分许。一辆车身印有“安通驾校”的教练车由西向东行至出事路段时,突然刹车并意图轧双黄线掉头,后面的货车为躲避教练车,司机紧急向左打方向盘,冲入了对方道路与迎面驶来的水泥罐车相撞。之后,货车车尾又与教练车相撞。“这辆教练车不仅在行车时存在多处违法行为,这段路也是不允许进行教学练习的。”
事发时驾驶教练车的驾校教练婉拒了记者的采访,当时车上的学员小崔刚参加完高考,此时已经被惊吓得一句话都说不出来。
昨日14时许,记者再次来到事故路段。在事故现场西约一公里的路段依然有不少来自各个驾校的教练车在进行驾驶技能教学。违法掉头、闯红灯、车里的教练边玩手机边教学员……各种违法行为层出不穷。此外,这里还有一些私家车在练车。
据了解,受伤的货车司机张先生来自邯郸,有3个儿子,最小的只有3岁。
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除了刹车失灵,在驾驶中还有哪些危险情况需要用到一些技巧处理?上海驾校冯教练告诉记者,刹车失灵相对而言还是小概率事件,驾驶员要更加警惕那些常见的危险情况。驾校针对经常容易发生的危险情况开设了涉险车辆自救教育课程,主要内容有三项:水箱开锅、车辆自燃、车辆被淹。
水箱开锅:开水箱盖要像开可乐
水箱开锅多数是因为车辆水箱漏水、风扇停转所致,其危害性主要在于发动机舱靠近挡风玻璃的缝隙会突然喷出大量水蒸气,不仅影响驾驶员的视线,还会造成发动机损坏,因此在发现车头有白烟出现后应该立即停车检查。如果在行驶中出现大量白烟遮挡视线的情况时,驾驶员应当冷静应对,不要立即急刹车,避免出现追尾事故,先看反光镜,在确保安全的情况下将车辆停到道路右侧,然后下车在车后安全位置放置警示三脚架。
第二步就是如何排除故障,解决水箱开锅的唯一办法就是在水箱中注入水或冷却液,需要注意的是不能马上打开水箱,因为刚开锅时温度非常高,必须先打开发动机舱盖,等稍微冷却一下后再开水箱盖。“水箱开锅自救最重要的就是开水箱盖的方法,如果处理不当会导致驾驶员受伤,因此不要急于开盖。 ”冯教练告诉记者,首先要找到一块布或者手套,慢慢去拧开水箱盖,此时的感觉就像是开一瓶摇晃后的可乐,能明显感觉到水箱内部的压力,如果压力太大就把水箱盖拧上一些,感觉压力小些了再拧开些,慢慢的释放水箱内的水蒸气,等压力基本消失后再全部打开。 “水箱开锅时,水蒸气的温度非常高,如果贸然打开,喷射出来的水蒸气可能会烫伤驾驶员,因此要非常小心地处置。 ”
车辆自燃:车辆后部着火可能会爆燃
车辆自燃的原因大多为油管漏油、电线短路,症状和水箱开锅类似,开始会出现大量白烟,此时驾驶员首先要判断,到底造成白烟的是水箱开锅还是车辆自燃。“开锅时产生的白烟是没有味道的,而自燃时能闻到橡胶等车辆配件燃烧产生的焦味,如果闻到焦味那基本是车辆发生了自燃,此时就要在确保自身安全的前提下开展自救以减少损失。 ”
自救第二步是灭火,驾驶员此时不要急于抢救车内的财物,否则会耽误自救的时间,大多数驾驶员都会将灭火器放在后备箱里,但拿灭火器时要注意车辆尾部是否发生燃烧,因为油箱的位置就在车辆尾部,如果车尾发生燃烧很可能导致油箱爆燃,此时驾驶员应当远离车辆,确保自身安全。
在拿到灭火器后,不能马上打开引擎盖扑救,因为猛然开盖会导致大量新鲜空气进入发动机舱导致火势加剧。正确的处理方案应当是先开一条缝隙,用灭火器对着缝隙喷射一会,初步控制火势后再打开舱盖,对着油管等位置喷射灭火。需要注意的是许多驾驶员并不知道如何使用灭火器,灭火器并不是一按就会喷射,而是需要拧开一个保险栓才可正常工作。最后不论自救是否成功,驾驶员都需要报警,因此报警与否关系到是否可以进行理赔。
车辆被淹:打开车窗是逃生关键
第三种情况是车辆被淹。冯寅祺说,从被淹车辆中逃生,最关键的是能否打开车窗。在自救中,首先要排除两个误区,传统观念认为车辆涉水的极限高度是排气管的高度,但事实上应当是发动机进气口的高度,因为车辆熄火都是发动机进气口进水所致。第二个误区是,很多人认为遇积水路段应快速通过,但正确的方式应当是匀速缓慢通过,否则溅起的水花很可能导致车辆进气口进水。
车辆被淹后,打不开车门是因为车内外有水压差,一旦车内也进水,车门反倒容易打开。驾驶员在发现车辆熄火后的第一自救行动应当是开车窗,不然等电路系统失灵后,车窗就很难打开。如果车窗无法打开,仍有几种方式逃生。一些车辆的后备箱有逃生按钮,驾驶员可放下后排座位,进入后备箱通过逃生按钮打开后备箱离开车辆。但不是所有车辆都有这一功能,驾驶员在平时要检查是否有这一逃生通道。
其次是砸开玻璃窗逃生。可用灭火器,缺点是对力气小的驾驶员来说太重,特别是女性驾驶员很难砸开。也可用逃生锤,要注意的是,砸玻璃时要砸四个角,不要砸正中间,上面左右两个角最容易砸破。方法三是用破窗器,可以最方便地砸开玻璃,但目前国内尚没有正规购买渠道,通过网络购买可能买到假货,在关键时刻起不了作用。
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