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在高速公路进口处前通常设有较宽敞的停车场和各种服务设施,专供准备进人高速公路的车辆使用。在这里,车辆必须做好进入高速公路前的检查和准备工作。
1.检查车摘的技术状况(图2-117)
(1)停车前。注意:车辆各种仪表是否正常。车辆有无异常响声。车辆有无超常振动;转向有无卡滞、松旷.停车时制动是否失灵和跑偏。
(2)停车后。检查:燃油箱内的燃油存t,是否能使用到下一个加油站.发动机的润滑油存I及有无严重漏油。冷却液的存I及有无严重漏水。风扇传送带有无损伤、风扇传送带的松紧度。轮胎气压是否符合要求,清理轮胎花纹间的夹石、异物等。传动部分、悬架部分是否连接牢靠,有无松脱现象(特别是传动轴的紧固螺母、轮胎的紧固螺母)。转向系统中的传动机构连接是否牢靠,各连接铰链处是否严重松旷.电气设备中的蓄电池、起动机、灯光信号、喇叭等的工作状况,以及发动机能否迅速启动,灯光是否明亮(高速公路一般是没有路灯的),喇叭音A是否洪亮。
2.检查汽车装载情况
要求:载货高度、宽度、重符合要求。装载物品包捆牢靠,不得取散,不得滚落.客车不得超载。
3.检查乘员情况
要求:轿车驾驶员和前排座乘员系好安全带。货车除驾驶室外,其他任何位里均不得载人。客车内不准乘车人站立,不准乘车人身体的任何部位伸向车外,不准向车外抛弃物品。
4.准备好规定的紧急停车用标志及修车工具
在高速公路上,因故障需要停车时,应设置停车指示标志,因此必须准备停车指示板(白天停车时用)、停车指示灯(晚上停车时用)。另外还需准备临时修车时用的工具和备件。
5.指定好行车计划(图2-118)
计划好行车路线,并预计车辆驶离高速公路的大概时间(长时间高速驾驶是危险的),要适当安排休息时间(休息必须驶离高速公路),了解该高速公路的基本结构形式,驶离地点的匝道形式及驶出方式,以及了解天气预报和交通管理部门发布的气候信息、路况信息,做到心中有数,早做准备。
以上所有项目均必须在车辆进人高速公路(尤其是长路程的高速公路)之前检查和准备完毕。发现有不符合要求的项目,驾驶员自己能解决的自己解决,无法解决的必须请交通管理部门及汽车维修点协同解决,切不可抱侥幸心理,贸然进人高速公路.
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近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。
昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。
□事件
拼车收钱车被扣
据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。
赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。
对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。
昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。
这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。
□说法
执法总队
涉及交易均“按黑车处理”
昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。
交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。
律师
搭车分担成本“不算违法”
针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。
尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。
顺风车活动发起人
不为盈利倡导“免费搭车”
“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。
王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)
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