近日，交管部门发布《增强驾驶员管理措施11条》，提高驾照考试难度相关细则终于出炉。新规发布后，记者走访省城驾培市场发现，自进入4月份，省会几大驾校就已开始上调学员报名学车费用，与去年相比，普涨20%左右。而近期上调幅度更为明显，如今市场上学车费用在2200元以下已非常少见，省会石家庄的市民报考驾校开始进入3000元时代。

省会驾校学费普涨二成

随后记者咨询省城多家驾校发现，进入4月份，几大知名驾校均已上调学车费用，据调查，今年普遍上涨了20%以上，其中本地户口C本学费，大众驾校由年前的1900多元涨到2200元，而外地则涨到2980元，育华驾校本地户口由原来的2100元左右涨到2300元，而足利驾校更是由4月5日前的2800元涨到3000元，外地户口则涨至3600元，带领省会学车费用迈进3000元时代。“最近，学费几乎天天在变，差不多每天都涨10元至20元。”裕华区某驾校一位工作人员告诉记者，虽然学费在不断上涨，但报名人数也在迅速增长。“驾照考试难度加大的消息刚出来，就有不少市民闻风过来报名，如今，随着新政规定日渐详细，报名的人也明显增多了。”该工作人员介绍说，由于报名人数骤然增多，近期刚报名的学员最早也要排到6月份才能参加理论考试，而日前报名桩考、场内的学员，可能要等到下个月才能参加考试。

“新政”出台、油价上涨或为主因

驾校培训费用不断上涨，驾校方面表示，主要原因在于油价上涨和新政要求的“考试难度加大”。

据悉，“驾照实际道路考试难度加大”消息一经传出，不少市民担心政策实施后驾校培训费用大幅增长，纷纷前往驾校报名，报名费用随之水涨船高。此外，也有驾校表示，价格上调是受物价上涨所致，早在3月份，足利驾校就发出公告表示，由于物价上涨，导致培训成本增加较大，因此取消原续费60元/课时、70元/课时的标准，自2012年4月1日开始统一调整，其中C1、C2为80元/课时，B2为110元/课时。“虽然具体规定还有没颁布，但是60元一课时的训练时间，无疑会增加教练车的使用时间，在油价上涨的背景下，成本也会大幅上涨。”据一位驾校工作人员介绍，近日我省出台《增强驾驶员管理措施11条》，要求5月1日起，对大型客车、牵引车、中型客车、大型货车增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，增加山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试项目。同时还要求实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。“这些内容的添加，将大幅提升驾校成本。所以，即使将报考费用上调一二百元，对于驾校来说，除去油费、人工费、硬件设施等成本，利润仍然微薄。”他表示。

省交管局副局长刘彦丽日前接受媒体采访时表示，对于全省的驾培市场而言，或许更大的冲击还要袭来。据其分析，交管部门正在统计全省驾校的数量和合格率，5月开始逐月公布，合格率低、培训水平差的驾校，或将在这场培训门槛抬升的进程中，被扫地出门，驾照培训市场面临洗牌的机会。

报考驾校警惕违规报名点

记者采访中发现，随着驾培行业迅速发展，驾校之间的竞争日趋激烈。部分驾校和教练员为了多招考生，纷纷在校外开设报名点。尤其是最近受考试难度加大政策影响，部分驾校甚至出现报名满额现象。

据一位业内人士透露，由于培训点和报名点收费低，加上相关利益方要分成，因此个别驾校和教练会采取减少学时等方式，将学习培训时间缩短，学员得不到全面的培训。而除了培训，学员参加考试也将成为一个难题。他表示，现如今就连驾校本身的学员都得排长队等待考试，更别说让报名点的学员过来挤占名额了。

为此，业内专家建议，不要图便宜或练车就近方便误报黑驾校或私人报名点；选择驾校时可向交通运输部门了解驾校情况，也可通过交管部门的网站查询，到正规驾校报名；此外，还要端正心态，认真练车，为自身、为家庭负责，也是对他人、对社会负责。

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。