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司机必备常识:十大特殊情况下的驾车要决
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    行车安全是每一个司机朋友和家人都非常关心的事情,俗话说“司机一疏忽,亲人两行泪”,所以说行车安全是第一最重要的因素。影响司机安全行车的情况各种各样,有时候是天气状况,有时候是路面状况,有时候也会是自身或车况的原因,在这里我们针对几种情况为您提供几点建议。 一、磨合期行车   汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响,实在不可小看。做好检查维护,提高磨合质量除了上面提到的冷车启动外,行车时还应注意以下几个方面的问题:   1、限载:新车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。   2、限速:严格执行驾驶损伤规程,别跑得太快,切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。   3、慢起步、慢加油、慢刹车、适时换档:尽量避免紧急制动,否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。有人习惯在等车时,挂一档踩离合等候,或是摘了空档还踩着离合器。这种习惯会造成离合器长时间处于磨损状态。磨合中的车辆在行驶时应循序渐进,以最低档起步,逐步加高档位,切不可使用高档位低速行驶,或低档位高速行驶。并且勤换档位,不要长时间使用一个档位行车。   4、严格控制水温,经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。  二、春季行车   春困,导致开车精神不集中。春天天气转暖,很多人都有睡不醒的感觉,导致很多司机精神不集中,甚至开车时打瞌睡。而春季白天时间变长,夜晚时间缩短,人的睡眠时间也会相应缩短,导致夜间睡眠不足,白天犯困。而如何预防春困呢?   首先,充足的睡眠是保证行车安全的重要因素。睡眠不足是造成疲劳的主要因素。据统计,因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠。特别是长途行车,连续驾车时间不宜过长,如果在驾车途中感到倦意时,一定要停车休息,下车活动一下全身。   其次,保持良好的车内环境,这可以提高驾车人的注意力。   除此之外,还可以在饮食方面进行调理。驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法。如胡萝卜、白菜、柑桔等食品含有大量的维生素,维生素是很好的清醒剂,它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。   天气暖和了,很多人晚上开车出去散心或者参加社会活动。晚上开车比白天难度要大,不少人车技不高,有一些是新手,从未开过夜车,就很容易发生事故。一部分人都只顾了自己开心,却忘了停车时注意安全,随意停放车辆;车坏了,就在马路中间停着,不设置任何标志,坐在车里打电话找人救援。殊不知,这样做是十分危险的。晚上的视线不好,而且一般车速都比较快,随意停放在路边的车或者坏了停在路上的车不容易被远处的司机发现,到了近处发现以后已经来不及采取措施。   晚上停车时,请您将车停在停车场;如果您的车坏在了路上,请把车推到路边,打开警示灯并在车后设置明显的警示标志;人不要坐在车里,要到安全的地方去打电话求援。   天气转暖,晨练者增多。很多人在马路边跑步锻炼,与早晨急急忙忙开行的车辆之间发生碰擦的机会也就多了起来。晨练的人尽量不要在马路边锻炼,可以到公园或者幽静的地方去锻炼;行人尽量穿一些颜色比较鲜亮的衣服,汽车司机可以比较容易发现。   天暖了,出门聚会、喝酒吃饭也增多了。但是酒是开车的大敌,喝酒后开车会使人判断力和对汽车的控制能力下降,出现情况时来不及做出反应,从而导致事故发生。如果您饭后还要开车,请您在吃饭时不要喝酒;如果您是司机的家属,请您提醒您的亲人,不要酒后驾驶。驾驶员管理办法中有明确规定:明知道司机喝了酒,却还要乘坐他开的车的人也要受处罚。   春天是的黄金季节,刚取得驾驶证的司机都急于上路。但生活中的驾驶与在教练场的驾驶完全不同,新司机缺少实际驾驶经验,驾驶技术不熟练,遇事发慌,发生事故的可能性就大大增加了。新司机要保持较大的车距,出现情况时,才有比较充裕的时间来处理;尽量避免并线,不要在快行线里开车;尽量避免急刹车、猛打轮;精神一定要集中,不要做妨碍驾驶的动作,比如,喝水,抽烟等,不要与乘车人闲谈。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。

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