很多开车的朋友都开始考虑到要为自己的爱车贴个膜。为此记者采访了美国首诺科特玻璃功能膜公司（即CPFilms公司）中国暨香港地区经理刘顺立先生。

　　什么才是好车膜？

　　车膜在市场上俗称“太阳膜”，好的车膜应该经过对膜层深层染色，镀上各种金属，让它具有一定的隔热和隔紫外线的功能。

　　此外，好膜通常具有以下特性：第一，必须非常隔热。第二，隔紫外线必须达到99%以上。还应该有防划伤的镀层，最外面都有防划伤的，这样车窗玻璃摇上摇下的时候避免划伤。再有，车膜贴上去以后，很长时间或者永久都不会褪，这是最主要的。

　　膜颜色越深隔热效果越好？

　　颜色越深的膜隔热效果越好是一个误区，膜的隔热效果和颜色没直接关系。黑色的膜可以吸热，但是吸了热后还要释放。有些膜看起来很黑，但实际使用时会发现它的隔热效果很差。美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，因为其中有各种金属镀膜隔热层，具有优异的隔热性能。

　　隔热效果不超过80%？

　　到目前为止，全世界所有制造厂生产出来的膜，最隔热的应该在80%以下，隔热效果达到80%以上是不可能的。此外，红外线是否等于热？其实，红外线只占太阳热量的53%，所以即使把红外线全部隔掉，也只能隔掉50%多的热量。我们所讲的隔热，应该是整体红外线、紫外线等全部隔掉，这种隔热应该不会超过80%，比较好的膜应该在50%至80%之间。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。