很多开车的朋友都开始考虑到要为自己的爱车贴个膜。为此记者采访了美国首诺科特玻璃功能膜公司（即CPFilms公司）中国暨香港地区经理刘顺立先生。

　　什么才是好车膜？

　　车膜在市场上俗称“太阳膜”，好的车膜应该经过对膜层深层染色，镀上各种金属，让它具有一定的隔热和隔紫外线的功能。

　　此外，好膜通常具有以下特性：第一，必须非常隔热。第二，隔紫外线必须达到99%以上。还应该有防划伤的镀层，最外面都有防划伤的，这样车窗玻璃摇上摇下的时候避免划伤。再有，车膜贴上去以后，很长时间或者永久都不会褪，这是最主要的。

　　膜颜色越深隔热效果越好？

　　颜色越深的膜隔热效果越好是一个误区，膜的隔热效果和颜色没直接关系。黑色的膜可以吸热，但是吸了热后还要释放。有些膜看起来很黑，但实际使用时会发现它的隔热效果很差。美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，因为其中有各种金属镀膜隔热层，具有优异的隔热性能。

　　隔热效果不超过80%？

　　到目前为止，全世界所有制造厂生产出来的膜，最隔热的应该在80%以下，隔热效果达到80%以上是不可能的。此外，红外线是否等于热？其实，红外线只占太阳热量的53%，所以即使把红外线全部隔掉，也只能隔掉50%多的热量。我们所讲的隔热，应该是整体红外线、紫外线等全部隔掉，这种隔热应该不会超过80%，比较好的膜应该在50%至80%之间。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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侧方停车的实用技巧【驾校不教的知识】

　　开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。

　　在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。

　　严格意义上讲，侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法，不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一!

　　第一步：判断车位大小：

　　不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。

　　

　　对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。

　　

　　

　　同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。