《你知道车门应该怎么开吗》由石家庄学车网小编爱学车2019年10月19号发布，考驾照咨询：0311-80801909！提供石家庄驾校在线报名，石家庄学车费用查询，分享最实用的考驾照技巧。

你知道车门应该怎么开吗？

听到这个问题时

是不是会觉得有些可笑？

你要知道一个简单的开门动作

就有可能会造成严重的后果！

尤其是近年来电动车飞速增长

事故频发

这是因为开车门的驾车人

太随意太突然

导致后方驶来的骑车人

躲避不及撞上车门

发生意外

那么

车门究竟怎么开才最安全呢？

达诚驾校告诉您车门该怎么开

左手开右车门，右手开左车门！

"反手开车门"时，由于肢体动作不协调，能强迫自己转头看后方来车，降低车祸发生。

由于我国采取靠右停车，因此开左车门危险度大大提升。左边下车时，用反手的右手开门，转头确认安全后，左手推门，再一次探头再下车，多几个步骤，安全相对有保障。

相关法律

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条：机动车在道路上临时停车，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第77条：乘坐机动车开关车门，不得妨碍其他车辆和行人通行。

车辆如何进入“左转弯待转区”？一不小心就会被扣分

很多车主对

“左转弯待转区”如何通行

这个问题很纠结

不明白何时进入待转区

接下来就给大家科普一下

主要疑问聚焦在以下几点：

何时才能进入左转弯待转区？

能否提前进入左转弯待转区？

直行绿灯亮起，不进待转区会扣分吗？

不要着急

接着往下看

一一进行解答

1、何为“左转弯待转区”？

要搞明白以上几个问题，首先需弄清楚什么是“左转弯待转区”。

从字面上理解，其实就是等待左转弯的区域。“左转弯待转区”是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道。目的是为了减少左转车通过路口的等待时间。

2、什么时候进入会被扣分？

①直行灯和左转灯同时为红灯的时候，车辆不能进入待转区，需等待在停止线内。

②黄灯亮起时，已在待转区的车辆一般可以在黄灯三秒内顺利完成左转。而还没进入待转区的车，不能再越过停止线往左转待转区挤了。

一旦越过停止线，算是不按照规定停车，会面临罚款100元、记2分的处罚，如果继续通行进入待转区，那就会按照闯红灯处理，罚款200，记6分！总的来说，是不能提前进入左转待转区的！需按照指示灯通行。

3、何时可以进入？

①直行灯为绿灯时，这个时候左转灯就算是红灯，车辆也可以进入待转区，但不能左转。

②左转灯为绿灯，等候在待转区的车依次通行过路口。

4、不进入会扣分吗？

直行绿灯亮起，左转弯车辆未进入左转弯待转区，暂时还没有被列入交通违法范围。

但影响就是把后面的车辆堵住，容易引发交通事故和路怒。

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　　被誉为史上最严的新交规已经开始实施，其中关于闯黄灯扣分的规定也是饱受质疑。虽然公安部近日表示闯黄灯暂不处罚，但是从相关规定的力度来看，未来对于交通违法的惩罚只会越来越严。

　　虽然关于误闯黄灯会被扣分的担忧随着公安部的解释暂时化解，不过针对国人多年遗留下来的“闯黄灯”陋习，我们真的应该自我反省一下，毕竟抢一秒危险多十分，身边因为闯黄灯造成的事故也不在少数。面对亮起的黄灯，我们应该做些什么?

　　● 切勿急加速

　　很多朋友养成了一个坏习惯，信号灯变黄就加油，争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚，单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速，脚放在刹车上，黄灯亮起时踩下刹车，保证安全的前提下尽快将车停下。

　　● 到达路口前观察后车车距

　　为了保证安全，不光是前车跟车距离要注意，自己后方的车距也要注意。当通过路口时，随时可能制动，此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全，如果距离过近可以采用降速滑行，轻点刹车的方法提前示意后车减速，以免发生危险。

　　● 判断刹车距离

　　如果黄灯亮起时，我们距离黄灯停车线较远，此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近，完全无法将车停下来，应当通过路口时将车速降下来，并且尽可能的将车停住，即便过线也不会受到处罚。

　　说到刹车距离，很多朋友抱怨新规欠考虑，很多时候黄灯根本无法将车停下，不少网友也做了一些测试来证明某些情况下黄灯停确实存在难度。我们也模拟遇黄灯后紧急制动的场景，为大家提供一个参考数据。

　　从实验结果看，60km/h的时速下，15m的距离可以将车停下，考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间，因此实际操作中距离也许更长一些，如果此时距离路口较近，这个制动距离恐怕无法避免处罚。如果我们养成路口减速的习惯，将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速，即便反应时间有延迟，应该也可以在数米内将车停下，大大减少了过线的概率，因此降低车速是最有效的避免闯黄灯的唯一办法。

　　除此之外，绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。

　　● 保持安全车距

　　首先我们在行车中，要时刻保持一个相对安全的车距，在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾，同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。

　　究竟什么样的距离算是安全距离呢，大家可以参考自己的车速而定，时速是多少公里，就保持多少米的车距即可。如车速50km/h，我们可以保持50m的车距。

　　● 降低车速

　　人们常说十次事故九次快，往往车速降低，很多事故可以避免。城市道路限速大多在60-70km/h左右，我们应当在到达路口之前降低车速，并且将脚放在制动踏板上备用，观察前车及其周围情况，一旦出现紧急情况可以做出及时反映。

　　● 观察辅助参考灯

　　虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及，不过一些情况下，我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式，或是进度条的显示方式，我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。

　　另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒，或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红，都是机动车信号灯即将变化的前奏，因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。

　　● 远离大型车辆

　　尽量不跟在公交车，货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离，以免视线受到阻碍，无法及时观察信号灯或是路面状况，面对突发情况容易发生危险。

　　总结：

　　任何事情都有他的两面性，我们在质疑新规合理性的同时也不可否认一个现实，那就是新规公布后的效果是立竿见影的，大家都会在路口减速且不再抢黄灯，驾驶员都是尽可能的在黄灯亮起后停住而不是尽可能的越过，这是一件好事情，细微的改变可能正是新规带来的积极的方面，也是无论规则如何调整我们应当坚持的正确做法。

　　处罚可能并不是新规的目的，罚与不罚并非重点，重点在于我们每位行驶在路上的人们应当要重视黄灯，养成安全意识。在种种质疑声中公安部已经表示闯黄灯暂不处罚，大家可以解除心中某些纠结的疑惑，但是这并不代表着黄灯再回归到曾经“摆设”的状态。未来相关法律法规一定会逐渐从严，我们还是希望广大车友提高自己的安全意识，遇到黄灯停一停，如果能借助史上最严但不够完美的新规真正改变我们道路环境，改变常年养成的陋习，未尝不是一件好事情。