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一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用,功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
根据保养期限来看,汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。定期保养就是对车辆进行定期保养、维护,以保持车辆的使用性能,延长其使用寿命。
以发动机润滑油更换的养护为例加以说明养护的重要性:如图所示,机油润滑是发动机正常运转的前提条件,发动机在运行后,会有一定的磨损,及随着长时 间的使用,机油特性也会发生变化,为了防止机油变质和机油内杂质过多,影响发动机的正常工作,所以发动机机油需要定期更换,这就是发动机润系统的养护,它是发动机养护的一个非常重要的项目。可以说,只要把握住机油的定期养护,就能保证了机油在旋转部件处的润滑,就能够形成合适的机油油膜,就能保证发动机的 正常运转,发动机的故障率几乎降为零,所以养护具有非常重要的意义。而且,定期保养是车辆的正常行驶的重要前提,定期保养做到位时,可以少维修或者不维修。因此有了科学的保养,可以减少维修甚至不维修。如果没有科学的及时的保养,车辆长时间使用后,必然造成早期磨损或损坏,带来更多不必要的维修。
如今,随着汽车科技的快速发展,汽车的质量已上了一个新的台阶,汽车的故障率越来越低,汽车定期保养已成了汽车维修与使用的头等大事。所以"以养代修"成为汽车养护的科学理念。而定期保养是车辆使用中经常要做的事情,重视保养质量几乎等同于重视车辆的使用安全。只有按照行驶里程进行定期保养,才能保证车辆保持最佳的工作状态,以保证使用安全。
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“没想到,车辆前机盖内有尘土,都不能上线检测。”昨日,市民杨先生前往检测站验车,本以为自己只开了两年的爱车,应该很快就能通过检测,没想到,刚到外检区就被检测人员告知,车辆前机盖内尘土较多,如果清理不干净就不能上线检测。
据了解,7月1日起,本市实施机动车外检查验新规以来,交管部门根据7项标准严格了车辆外检,截至昨日,约半数车辆外检不合格。
前机盖内有尘土,不能上线检测
昨日,南开区一家检测站的外检区,十多辆机动车正在等待外检,最终,包括杨先生在内6名驾驶人的车辆被拒绝上线检测,原因都是车辆前机盖内尘土较多,需要清除后才能上线检测。该检测站的一位驻站交警告诉记者,7月1日实施的新规对车辆外检提出更严格的要求,不仅送检机动车的车身、底盘、车厢、发动机舱等部位要清洁,无明显漏油、漏水、漏气,电器导线捆扎、固定、绝缘保护也要完好。“以往检测车辆,主要看看大灯、轮胎的问题,很少查看机盖内是否清洁,新规实施后,外检的项目则细化了很多。”据介绍,新规实施以来,大概半数送检车辆不合格,其中类似机盖内不清洁的问题居多,“根据新规,如果机盖内有尘土或油污,不清除干净,是不允许车辆参加上线检测的。”
车身有个性车贴,不能上线检测
除了杨先生,前两天,市民李先生在验车时也尝到了新规的厉害。此前,李先生因为追求个性,在自己的别克车车身上粘贴了很多个性化的漫画和文字,可当他到检测站验车时傻了眼,检测人员要求他把所有的个性车贴全部清除,否则不予办理上线检测。“没办法啊,当时,只能挨个揭掉了。”李先生说,因为有些车贴粘贴的时间较长,清除起来特别费劲,足足折腾了一个半小时,才将车身上的车贴清除干净。李先生说,从上线检测到最终过关才花了半个小时的时间,“上线检测的时间,还不如清除车贴的时间长呢。”
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