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拿到驾照后背后的数据
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  拿到驾照后背后的数据

  通过很多的采访都知道,现在很多的人报考驾照,但是很多人拿到驾照本后没有摸过车,至今不敢开车上路,一起来看下具体的报道。

  一名合格的驾驶员不仅需要具备娴熟的技术,还应具备成熟的实践阅历和驾驶心理。而这些素质的取得,是要经过一个长期的过程才能获得,所以有人总结:真正的驾驶员是靠时间和汽车轮子“磨”出来的。据有关部门统计,我市驾驶员保有量19万多人,平均每年增长1万多人,每年增速达12.16%,其中C1照持有者12万多人。然而,今年全市机动车(不含摩托、农用车)才10万多辆,相当于每两名驾驶员拥有一辆车。这组数字的背后,不禁让人想问,拥有驾照者又有多少人有车开、又在长期开车?长期不开车者,一旦上路还会不会开?会不会对交通安全带来威胁?对这些驾照背后的“死角”如何管理?值得有关部门深思!

  有学员仅把学车当作学习一门技能

  近期,随着气温的不断攀升,烈日下户外活动人员明显减少,可上升的气温并没有烧退“学车族”。行走在安康城区各练车场,簇拥在太阳伞下等待上车练习的学员仍然很多,只见他们三五成群地坐在太阳伞下等着上车“摸”一把盘子,满脸写的是焦急。

  市民李女士就是其中一位。她说:“家里经济条件还不错,没什么负担和大的开支。去年买了一辆车,主要是丈夫开车接送我和孩子,有时丈夫不在,我和孩子就得挤公交,挺麻烦的。在丈夫的动员下才来学开车的。”今年18岁的小刘,高中毕业没有考上大学。步入社会后,没有技术找工作也难,思来想去,认为学开车在什么时候都能用得上,也是一门技术,于是决定考驾照。采访中,像小刘这样的学员不在少数。

  据了解,近年考驾照扎堆除了“跟风外”,另一个重要原因是,考驾照新规定中增加了许多考试科目,难度更大了,所以,许多人抢着考驾照,为的是避免日后再增加新科目新难度。更有些人为了更快、更简单地拿到驾照,不惜跑到外地去学习,甚至请人代考。

  有人拿到驾照还是不敢开车

  在考驾照人员不断攀升的同时,考驾照学费也在不断上涨。以考C1照为例,从5年前学费2500元左右,涨到了今年的4500元左右,几乎翻了一倍。据统计,目前全市有各类驾驶培训学校20多家,教练车680多辆,教练员800多人。与每年培训1万多名驾驶员相比,每辆车一年要培训14个人左右。

  考驾照火热的背后,不排除考驾照的速成。记者了解到:目前一些驾校的教学与时下高考很相似,大部分属应试教育。比如学习移库,教练会教你车在什么位置,倒车时有哪几个点位,应该打几把盘子,这些教练员都算的很精准,烂熟于心,只要学员在教练的“吼”声中记住这些关键环节,应付考试基本不成问题。可是现实中,移库的时候没有“杆”没有“线”,驾驶员怎么去找点位呢?

  市民王先生虽然已拿到驾照三年了,因长期没有车开,对于上路开车,是心存胆怯顾虑的。他说:“驾照拿到手后,就再也没有摸过车了。要我开车上路,不敢!不敢!”

  市民吴先生告诉记者:他对机械不太敏感,本来对车也不感兴趣,可是看到大家都在学,跟着风自己也就学了。驾照拿到后,他仍不敢开车,原因一是安康城又狭小人又多,怕碰了人撞了车。二是到了城外吧,安康山路弯道多,路窄,路况复杂,而学车的时候都在平整、宽阔的场地,还有教练在身边,没有心理压力,一旦只身上路开车遇到紧急状况,如果措施不当岂不是会出问题!

  “僵尸驾照”潜藏安全隐患

  当然,以上所述如果说仅仅是个驾驶心理问题的话,那么,多开开车,多实践实践也就会慢慢成熟的。但拿到驾照如果没有车开的话,就会成为潜藏在驾照热背后的“大危局”。记者前面说过:我市现有C1照以上驾驶员19万多人,而拥有的机动车(不含摩托、农用车)才10万多辆。也就是说有9万多人无车可开,这还不算在外地注册的驾驶员。

  这一庞大驾照数字的背后是有些人辛辛苦苦把驾照考到了手,或会因为无车开而把它放进了抽屉。随着时间的推移,他们当时学的交通法律、法规意识、安全意识和驾驶技术,不但得不到强化提升,反而会变成一群有驾证却无驾龄的“持本族”和“僵尸驾照”。一旦这些人开车上路,由于缺乏行车经验和应有的处置路面能力及心智,会不会成为潜在的“马路杀手”就难说了。据资料统计,近年来发生的许多交通肇事都和这种持“僵尸驾照”者有关,且这部分驾照很不好监管。

  针对这一现象,记者采访了有关管理部门,管理部门也表示担忧,认为应对拿了驾照无车开或长期不开车的驾驶人实行登记管理,即要求按年度向有关部门提供接受交通安全教育和实际驾驶证明或进行考核培训,从制度上保证他们的驾驶素质保持在一个水平线上,从而激活“僵尸驾照”减少“马路杀手”。

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女子穿10cm高跟鞋倒车错把油门当刹车

女驾驶员需注意,鞋跟超过4厘米要扣2分

女司机的鞋跟10厘米高

一脚踩下去……

穿高跟鞋的女子倒车时错把油门当刹车,慌乱中她所驾驶的轿车横穿城东路,沿途撞车撞人弄得满地狼藉。

本田加速倒车撞到大树才停下

23日晚9时许,城东路与商城路交叉口附近,一辆白色本田轿车从城东路路西非机动车道上快速“穿越”,撞上路东非机动车道上的行道树才停了下来。

记者在现场看到,在这场事故中女子驾驶的本田轿车先是撞断护栏,接着碰到一辆正常行驶的出租车,接着又撞上了一辆电动车,但这两次撞击并未使车子停下。

随后,这辆本田轿车又将一辆电动车撞翻在地,之后跑上了路东的非机动车道,不但把一家夜市的烧烤车撞倒在地,还碰倒了旁边的煤气罐。最终,这辆本田轿车撞上一棵行道树才停了下来。

被撞倒在地的电动车车主被赶来的120急救车拉往医院进行救治,郑州交巡警四大队民警开始对事故进行处理。

女司机的鞋跟高10厘米

“我在屋里刷盘子,听到声音出来就看到摊子倒了,煤气罐也撞一边了。”夜市摊老板称,这辆白色本田撞翻了自己的烧烤车,庆幸的是并未直接撞击煤气罐,“煤气罐里还有气,撞的劲大就危险了。”

驾车女子30多岁,她称倒车时错把油门当刹车才引发了事故,她庆幸事故未对行人车辆造成严重伤害,但回看倒车过程依然有些惊魂未定。

该女子穿着10厘米高的高跟鞋,她称开车时未来得及换,误踩油门后想要补救时,高跟鞋虽然踩上了刹车,但依然难以控制车子。

女子叙述事故经过时,一名男子出现阻止她继续讲下去,只是表示会按照交警要求,对事故造成的损失进行赔偿,也不会对伤者不管不问。

“夏季穿高跟鞋开车的女司机开始多了,不过爱美不如爱生命实在。”民警表示,穿高跟鞋驾车会增加行车危险,希望爱美女士在车内备一双平底鞋,为自己和他人的人身安全负责。

开车时鞋跟超过4厘米要扣2分

汽车业内人士称,除了高跟鞋外,大头鞋、拖鞋、松糕鞋、雪地靴等都不适合开车的时候穿。从安全角度考虑,开车时最好穿薄底、柔软的平底鞋。

记者从交警部门了解到,对于穿拖鞋、高跟鞋等驾驶车辆,相关的法律法规都有相关规定。

《中华人民共和国道路交通管理条例》第三章第二十六条规定,机动车驾驶员不准穿拖鞋驾驶车辆。一旦发生事故,如有一方司机穿拖鞋,即使其在整个事故中没有责任,也要受到处罚;如果根据事故情况,双方都要承担责任的,那么穿拖鞋的司机除要承担事故责任外,还要接受处罚。

新《交通安全法》规定,开车时,不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋、赤脚及用手持电话进行通话等妨碍安全驾驶的行为,违反规定的驾驶员将被扣除2分并处以一定的罚款。(记者 汪永森)

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