夏季高温 学车最好每半小时休息10分钟

　　炎炎夏季，伴随各个高校暑期来临，驾校又迎来了招新学员的小高峰。持续上升的不只是温度，还有一浪接一浪的学车热潮。“下学期就是大四了，打算今年这个暑假去把车学完。”在文理学院读大三的小蒋说，天气这么热，自己也坚持练了半个月的车了。酷暑难耐，学员们很容易心浮气躁，加之操作不当，稍微不注意就会出现小问题。那么夏天练车，究竟要注意哪些问题呢?

　　每半小时休息10分钟最佳

　　位于东科家具厂斜对面的光华，学员们扇着扇子在一旁排队等候，教练挥汗如雨的一遍遍为学员纠正操作。女学员们是防晒霜和太阳镜全副武装，男学员也热得戴上了遮阳帽。“学车时防晒其实是次要的，最要紧的是降温和保持头脑清醒。”驾校教练旷老师说，学员在来练车时最好带上清凉油、湿巾以及藿香正气液等解暑用品。

　　“在场地练车，每隔半小时休息10来分钟是最好的，避免头晕。”旷老师说，特别是学员在练习“倒库”时。因为如果学其他项目，教练和学员都可坐在车内，开着空调，不受高温影响。但是学“倒库”时，车辆低速运动，容易熄火，如果开着空调设备极易受损，所以绝大多数驾校都选择关闭空调，打开车窗练习。加之这是场地考试过关率最低的一项，学员们需要反复练习，练得越久头越晕。因此，学员防暑降温就成了关键。

　　保证睡眠质量勤于练习

　　“好多年轻学员，特别是利用暑期练车的学生，大部分都不愿吃苦，学习起来三天打鱼，两天晒网。”旷老师说，学车应该讲究连贯性，隔的时间长了便会“手生”，学的动作就都忘了或是操作不熟练。

　　“在学车期间，要保证充足的睡眠，特别是夏季炎热，本来就容易产生睡意，一旦头天晚上休息不好，精神无法高度集中，不利于学车、开车。”

　　旷老师说，其实最让他头疼的是“半灌水”的学员。这类学员自认为操作得很好，不听教练悉心劝导。在训练场上，教练话音未落，他们却先不耐烦了：“我知道，我知道。”一边说，一边就把车开起来了。旷老师认为，到驾校学车，一个很重要的任务就是学习如何处理紧急情况，如果不虚心学习，没听完教练所有的授课内容，没有达到一定的训练量，很容易因马虎大意发生意外。

　　注意给车辆吹吹风降温

　　在夏天，不仅人被太阳晒得“没脾气”，车辆也是。学车时，车辆经常处于低速行驶状态，不利于发动机散热。因此夏天学车，车辆降温也是需要注意的地方。练习一定时间后，可以把教练车开到马路上正常行驶一段时间，让车“吹吹风”，给发动机降温。

　　驾校校长张先生称，同时也要注意检查轮胎气压，避免气压太高，防止一旦气压过高的轮胎遇上高温的地面而发生爆炸。

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

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与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。