上海地铁安检升级 背包乘客验明放行

　　厦门BRT公交纵火案发生之后，全国的很多地方公共交通安检升级。昨天，记者在上海地铁的多个站台发现，轨交安检相较以前的确严格了不少，对于一些拎着袋子的乘客，安检人员也会要求打开看看。

　　12号中午，记者先后来到地铁2号线南京西路站和7号线静安寺站和昌平路站，经过观察发现，与以往安检人员例行公事般的检查相比，今天的安检显然严格了不少，除了会多次反复提醒乘客“过包”安检外，对于一些拎着不明物品的乘客，安检人员还会要求开袋检查。

　　由于昨天是假期，人流比较少，安检也比较快，所以大家还是很配合，不过记者在现场看到，一些背包的乘客觉得麻烦，还是会强闯进站内。也有乘客担心，一旦进入工作日，早晚高峰的安检还是“走走过场”。

　　而一些专家则认为，大海掏针式的安检值得探讨。虽然安检有实质性的防范作用，但不能茫目安检，要有针对性。此外，相关部门还应该向乘客普及安全知识，培养安全意识，并在车厢内增加报警通话等硬件措施。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。