石家庄驾校与您分享轿车落水或水下逃生 称靠枕破窗不可靠

　　轿车落水或被暴雨淹没该如何自救？杭州萧山区公安分局与萧山消防大队联合举行了一次“轿车水下逃生试验”。这次试验邀请了很多媒体和消防志愿者们一起参加见证。

　　试验共分为五个部分，对网上盛传的轿车座椅头枕、救生锤、高跟鞋、车钥匙、安全带扣、皮带扣等东西撬开车窗或许前风档逃生进行试验。在真实的下水试验前，首先在陆地进步行了试验。试验员预备了两辆车进行陆地上的敲窗试验，由记者和志愿者们自个着手尝试砸窗。在咱们的活跃尝试下发现，肘撞、脚踢、皮带扣、钥匙扣、高跟鞋等一系列的小物品是彻底无法把窗砸碎的，男同志们都无比的艰难，女同志就愈加不行了。

　　随后，咱们又体会了用网上热卖的一些救生锤来试验，成果发现，大多数救生锤也是无法杂碎玻璃的，最多只是在玻璃贴膜上留下一点痕迹算了。终究，咱们又用家用榔头、消防斧、羊角锤等东西砸窗户，成果是对比容易的就能砸开，而且就连女同志也能较轻松的搞定。别的咱们还老用了网上热议的轿车座椅上的靠枕柄和安全带扣发现作用依然不明显。

　　随后开端进行水下试验，这个进程运用水下摄像机和照相机全程拍照，一起，在每个试验的开端和结束时，试验者都会把试验的内容和成果通知咱们。通过五次试验，终究，得到的成果是，在水刚淹没到轮胎方位时，咱们能够立刻开门而出，可是这要抓牢时机，错过了这次时机外部水压过大就很难再打开车门，这时就只能砸窗了。

　　试验标明，在水底眼睛是看不清东西的，只能凭感觉去砸窗，在这彻底淹没前的两分钟里，咱们要抓紧时刻逃生，在试验中得到的结论是运用家用榔头、羊角锤等一系列的东西是最佳的砸窗东西。轿车座椅的靠枕柄其实是不太管用的，由于在从前的预备中咱们发现如今国内运用的车型中，有些靠枕柄是空心的，有些是实心的但头是平的，有些虽然是尖的却又很难拿下。在逃生进程中的每分每秒都是无比名贵的，也没有时刻去拔这个东西。

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　　最近在我和学员交流过程中发现有些教练要求看点打方向盘的，也有不少人经常是看不准点，不是打早了就是打晚了，对点的时间不准导致之后的倒车到不进，又不是很会调整，一直是找不到练车感觉，越练思维越混乱。

　　我发现学员最主要的问题是，倒车点倒不准了，车子进库之后不会调整。下面畅源驾校为大家提供另一位教练倒杆技巧，供大家学习参考，希望对大家有所帮助，以下是倒杆步骤。

　　上车首先调整座位及后视镜。离合器踩到底，挂倒档，放手刹。后退：看右后窗1号杆与6号杆重合时，停住，方向盘向右打满继续倒。看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时或“x”字，方向盘回到3点钟位置，看到2号杆移到玻璃右上方，方向盘向右打满，车辆入库，看左后视镜，观察车身与3号杆下面的白线成小于号或头探出窗后看左后门把的车身与白线成小于号(快平行了即停)方向盘回正。让两边后视镜安全进入2号与3号杆库内，再调整方向使得车身与两边白线平行，可以通过a(看后门把两个巴掌处与白线平行)b(或看左后边后视镜内左边车身与左边白线平行)c(或看后视镜右边车身与右边白线平行)d(或看左前轮与左边白线的距离等于左后轮与左边白线的距离)，然后走平行后再往后倒，直到引擎盖露出2号杆底的白线时，停车对点(对点时人要坐正，看左后轮保险杆点刚好压后面停止线，左右轮压地点与后白线距离不少于140公分。后挡风玻璃竖线与5号杆成“x”字。

　　1进：挂1挡，方向盘向右打满，前挡风玻璃左下角对准2号杆时停，方向盘向左打满，车身摆直。回正方向，前进到前保险杆离30-50公分时停。

　　1退：挂倒档方向盘向右打满，头探出看左后门把刚出现5号杆停下，方向盘回正，往后退到位(注意对好点，方法同上)

　　2进：挂1挡，方向盘向右打满，以左边直角点对准2号杆走到位，方向盘向左打满，右轮点对准2号杆走到位，方向盘回正往前走，保险杆离2号杆30-50公分停。

　　2退：方向盘向右打满，挂退档，探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角，左后轮刚好进入白线后停车，然后方向盘向左打满，注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2，就是轮胎进入2库后与白线的宽度，然后车身与白线走平行后停下，再对点(同上)

　　跨库出去：先让车子走5-10公分，然后向左打一圈，当左轮点对准3号杆时，方向盘回正，车身从2号杆与3号杆中间出去，当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下，左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时，方向盘向左打满，车身与右边白线走到平行，停住。

　　进乙库：挂倒档，观察3号杆与4号杆未重合时，提前一点停，方向盘向左打满，头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。方向盘向左打满，如果车身与2号杆距离小于一巴掌，方向盘回正，调到一巴掌，当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时，方向盘调到车身与地上白线平行，一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分，即可。