有些学员明明已经花了很多时间练车，但是为什么还是多次挂科？学车确实讲究勤学多练，但是光有时间却没有效率也是行不通的。下面石家庄驾校就给大家分析一下。

1.想通过速成达到预期效果。

有些学员想要通过速成的办法考得驾照，但是考驾照和其他技能培训是不一样的，通过短期集中训练就渴望拥有成熟的车技的想法是错的，练车需要一段时间的积累与培养，速成并不适用于学车。

2.课下就将训练内容抛在脑后。

每次在训练场上很认真练习，一结束就将今天的训练内容抛在脑后，等到第二天去训练又犯了昨天同样的错，这样的“勤奋”效果甚微呐！注重车上勤加练习，下车多反思总结，失误在哪一部分？解决方法在哪里？

3.为避免出错在一个项目上死磕。

在练车过程中需要投入足够的时间无可厚非，但是一个项目你为避免出错反复练习其实是错的，时间越久你逐渐厌烦的心理会使训练效果大打折扣，找到正确的方法训练才是可行之道。

石家庄驾校温馨提醒：勤奋要用对了地方才会使你的成果更加显著，如果你正处在这个事倍功半的阶段，先停下来想想有哪些坏习惯吧。

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　　驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考!

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2 、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。