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有些学员明明已经花了很多时间练车,但是为什么还是多次挂科?学车确实讲究勤学多练,但是光有时间却没有效率也是行不通的。下面石家庄驾校就给大家分析一下。
1.想通过速成达到预期效果。
有些学员想要通过速成的办法考得驾照,但是考驾照和其他技能培训是不一样的,通过短期集中训练就渴望拥有成熟的车技的想法是错的,练车需要一段时间的积累与培养,速成并不适用于学车。
2.课下就将训练内容抛在脑后。
每次在训练场上很认真练习,一结束就将今天的训练内容抛在脑后,等到第二天去训练又犯了昨天同样的错,这样的“勤奋”效果甚微呐!注重车上勤加练习,下车多反思总结,失误在哪一部分?解决方法在哪里?
3.为避免出错在一个项目上死磕。
在练车过程中需要投入足够的时间无可厚非,但是一个项目你为避免出错反复练习其实是错的,时间越久你逐渐厌烦的心理会使训练效果大打折扣,找到正确的方法训练才是可行之道。
石家庄驾校温馨提醒:勤奋要用对了地方才会使你的成果更加显著,如果你正处在这个事倍功半的阶段,先停下来想想有哪些坏习惯吧。
此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!
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考试目的与考试要求:
考试目的:让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

考试要求:
驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆,车轮不压碰车道线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。如果压感应铁,擦杆,压线全部算不及格。
侧方考试全程要求连贯性,也就是说中途不允许踩刹车,不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握,打方向盘也要熟练和连贯。

(图1 侧方俯视图)
考试技巧:
1、在图 1 位置开始考试,车子缓缓向前,行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间,并让车身正直,当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2),挂倒档开始倒车。

(图 2)
2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

(图 3)
3、头倚靠背看左后视镜,当杆 4 在左后视镜中完全出现,也就是左线穿过杆3 时候(如图4),将方向回正。

4、头倚靠背看右前窗,当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意:这个点因座位和身高不同而有所偏差,需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

(图 5)
5、目视前方,当车身正直时,刹车刹住,方向回正,挂空档(如图6所示)。广播提示:“通过。”侧方考试结束。

(图 6)
侧方考试注意事项与意外情况处理:
1、再次提醒:侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速,只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。
2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3,图 4 的点位,则车身会比正常情况下更加倾斜,根据杨氏三角定理,在图 5中的点要提前。
3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小,这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住,让车身倾斜一点,以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)
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