有些学员明明已经花了很多时间练车，但是为什么还是多次挂科？学车确实讲究勤学多练，但是光有时间却没有效率也是行不通的。下面石家庄驾校就给大家分析一下。

1.想通过速成达到预期效果。

有些学员想要通过速成的办法考得驾照，但是考驾照和其他技能培训是不一样的，通过短期集中训练就渴望拥有成熟的车技的想法是错的，练车需要一段时间的积累与培养，速成并不适用于学车。

2.课下就将训练内容抛在脑后。

每次在训练场上很认真练习，一结束就将今天的训练内容抛在脑后，等到第二天去训练又犯了昨天同样的错，这样的“勤奋”效果甚微呐！注重车上勤加练习，下车多反思总结，失误在哪一部分？解决方法在哪里？

3.为避免出错在一个项目上死磕。

在练车过程中需要投入足够的时间无可厚非，但是一个项目你为避免出错反复练习其实是错的，时间越久你逐渐厌烦的心理会使训练效果大打折扣，找到正确的方法训练才是可行之道。

石家庄驾校温馨提醒：勤奋要用对了地方才会使你的成果更加显著，如果你正处在这个事倍功半的阶段，先停下来想想有哪些坏习惯吧。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了解石家庄驾校信息！

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　　考试目的与考试要求：

　　考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　考试要求：

　　驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

　　侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

　　(图1 侧方俯视图)

　　考试技巧：

　　1、在图 1 位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。

　　(图 2)

　　2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

　　(图 3)

　　3、头倚靠背看左后视镜，当杆 4 在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3 时候(如图4)，将方向回正。

　　4、头倚靠背看右前窗，当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

　　(图 5)

　　5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

　　(图 6)

　　侧方考试注意事项与意外情况处理：

　　1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

　　2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3，图 4 的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图 5中的点要提前。

　　3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)