高速路上行驶跟日常城乡道路不同，危险系数要大的多，需要注意的事项有很多，接下来，江达驾校就给大家总结了一下高速路上行车的安全守则。

1、首先，高速急刹车前千万看下后视镜，后面跟着大货车时，不要随便急刹车。

2、看清路况，提前判断，不要随便压东西，高速状态下很容易爆胎翻车。

3、遇到减速标志和标线一定要减速，这些标志设定都是有道理的，如果不遵守，很有可能就会遇到意外状况。

4、雨天行车千万控制好车速，保持车距，不要逞强。

5、错过出口不要倒车或逆行，更不要为了赶一个出口而急刹车紧急并线，这些都是很危险的。

6、超大货车前，一定要看清周围情况，灯光喇叭同时警告，然后迅速操作。

7、万万不要在高速上开车斗气，否则后果不堪设想。

8、在非高速公路上行驶时，弯道不能超车，坡路不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面200米以内来车不能超车。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。