大家都知道买了新车，首先就是要磨合，那怎样才是正确的磨合新车的方式方法呢？石家庄华丰驾校来给大家讲一下。

新车磨合是为了车辆向正常使用过度的加工过程。在磨合期，发动机内部不平和的地方被打磨掉，显现出光滑，耐操的表面，同时能够承担各大的负荷，通过磨合能暴露汽车在生产和维修中的缺陷，把汽车的故障体现出来。

但现在的汽车制造工艺有了很大的提升，有了冷磨合技术，再加上一些其他的精细化处理，这样整车在出厂时，各个零部件其实已经达到了能够正常工作的状态了。

所以，新车是不需要刻意再去磨合了，只需按照行车手册上写的2000公里内，转速不要太高，另外在负载情况下，对轮胎、刹车等部件磨合就可以了。

那开新车有哪些注意事项？

1、控制发动机的转速，通常来说汽油发动机控制在1500-3500转即可，柴油发动机维持在1200-2500转。

2、除过1、2挡之外尽可能的让汽车保持在这样的转速区间内。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。