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学员学车教练最怕什么
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学车的时候,学员怕教练,怕一不小心没有操作好就被教练说。但其实教练最怕的也是学员,怕学员不懂装懂、怕学员急于求成、怕学员不认真学车、怕学员在背后说坏话……对于每个学员来说一辈子可能只怕一两个教练,但是对于教练来说,做了这行,一辈子不知道要怕多少个学员了……

1,怕学员不懂装懂。

教练教一遍,立刻回答嗯嗯,教练问懂了吗,似懂非懂,却回答懂了。可是自己再练习起来,却发现还有很多还没掌握,但也不愿再请教教练,自己瞎琢磨,导致要考试时,错误百出。其实很多时候,教练更希望学员多问,多与教练交流,不懂及时反馈,这样教练在教学上才更好因材施教,换而言之,你不懂,也不愿问,教练来检查你练车情况,发现你错洞百出,反而更容易让教练觉得无奈。

2,怕学员在场地成为低头族、聊天族。

既然来学车了,就是为了学习驾驶技术而来,千万别把学车当作只是拿证的一个过程,更多时候我们应该明白,现在的学习对将来的驾驶技术是有至关重要的作用,不要因为等待练车,就把这些看似空闲的时间用来低头玩手机,聊天打趣,这些行为都会分散你学习的精力,既然到了驾校,就全身心的投入。

3,怕学员急于求成。

很多人练车,一日就想把所有内容都掌握,学车虽然不是很难,但也没你想的简单,急于速成的心态要不得,攀比考试时间更不能要,因为你不知道别人默默的付出了多少,学车应当循序渐进,更多时候听从教练的安排,再简单的内容,你多练习几遍也都能找出自己的漏洞,而这些漏洞在你今后的驾车中都说不定是有帮助的。

4,怕学员整天吐槽教练、投诉教练。

不要因为一点小事开始和周边学员吐槽教练,因为一旦你对一个人有了成见,加之你不断把这种怨恨和周边人说,心里成见更是深,而教练还要继续教学与你,你抱有太大的成见怎么能安心学习,况且,很多时候教练都是为了学员更好的掌握驾驶技术,学员更多时候更应该对教练抱以理解尊重的态度,教练也怕你在背后对他们说坏话。

石家庄众源驾校提醒大家:学员练车时,不懂要问教练,争取把每一个细节都弄清楚,这样才能帮助你顺利通过考试。

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2013驾考新规:五门必考小常识

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  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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