学车的时候，学员怕教练，怕一不小心没有操作好就被教练说。但其实教练最怕的也是学员，怕学员不懂装懂、怕学员急于求成、怕学员不认真学车、怕学员在背后说坏话……对于每个学员来说一辈子可能只怕一两个教练，但是对于教练来说，做了这行，一辈子不知道要怕多少个学员了……

1，怕学员不懂装懂。

教练教一遍，立刻回答嗯嗯，教练问懂了吗，似懂非懂，却回答懂了。可是自己再练习起来，却发现还有很多还没掌握，但也不愿再请教教练，自己瞎琢磨，导致要考试时，错误百出。其实很多时候，教练更希望学员多问，多与教练交流，不懂及时反馈，这样教练在教学上才更好因材施教，换而言之，你不懂，也不愿问，教练来检查你练车情况，发现你错洞百出，反而更容易让教练觉得无奈。

2，怕学员在场地成为低头族、聊天族。

既然来学车了，就是为了学习驾驶技术而来，千万别把学车当作只是拿证的一个过程，更多时候我们应该明白，现在的学习对将来的驾驶技术是有至关重要的作用，不要因为等待练车，就把这些看似空闲的时间用来低头玩手机，聊天打趣，这些行为都会分散你学习的精力，既然到了驾校，就全身心的投入。

3，怕学员急于求成。

很多人练车，一日就想把所有内容都掌握，学车虽然不是很难，但也没你想的简单，急于速成的心态要不得，攀比考试时间更不能要，因为你不知道别人默默的付出了多少，学车应当循序渐进，更多时候听从教练的安排，再简单的内容，你多练习几遍也都能找出自己的漏洞，而这些漏洞在你今后的驾车中都说不定是有帮助的。

4，怕学员整天吐槽教练、投诉教练。

不要因为一点小事开始和周边学员吐槽教练，因为一旦你对一个人有了成见，加之你不断把这种怨恨和周边人说，心里成见更是深，而教练还要继续教学与你，你抱有太大的成见怎么能安心学习，况且，很多时候教练都是为了学员更好的掌握驾驶技术，学员更多时候更应该对教练抱以理解尊重的态度，教练也怕你在背后对他们说坏话。

石家庄众源驾校提醒大家：学员练车时，不懂要问教练，争取把每一个细节都弄清楚，这样才能帮助你顺利通过考试。

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　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。