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3句话送给正在学车的学员
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有的学员看起来很厉害,感觉什么都会了,斗志昂扬进考场,灰头土脸出来了。为什么?就是因为学车的时候总这样做,下面裕兴驾校就给大家讲解一下!

1,自作聪明,不懂装懂。

不知道是不是担心教练责备,还是认为没面子,明明没有掌握嘴上还是说:“明白了”。练下来一塌糊涂不说,技术学不到位,以后开车也会危机四伏。

练车最忌自作聪明,不懂装懂上手更是慢上加慢。作为学员,学车时遇到困惑,主动向教练请教,才能双管齐下,提高学车的效率!

2,习惯享受服务,总在抱怨。

学不学车看心情。教练约好时间,不是迟到就是“放鸽子”;来练车也很少提前打招呼,遇到学员多摸不到车,又抱怨教练给的时间太少……

其实练车,真正的捷径就是听教练的话。想学好,如果你在接受的同时却不知靠自己的话,教练也帮不了你。

3,不信任教练,总在猜疑。

学车时,教练严是故意针对,教练宽松感觉不上心;到了考试,考过是运气好,没考过都是教练没教好……

哪有教练不希望学员学有所成?但学员总抱着猜疑,甚至在其他学员前恣意抹黑教练,不仅对学车毫无建树,也破坏了师生的感情。

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广州限牌政策试行1年 新车环比减少14万辆_汽车

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据,广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理,试行期增量指标12万,以1:5:4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始,截至2013年5月底,已完成10期增量指标配置,累计配置中小客车指标133586个,包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中,增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%,含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示,广州试行限牌政策1年来,全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。

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