学车除了对技术的掌握以外，还要考察学员的心里素质，下面，众源驾校就来给大家分析下哪几种心态是学车当中最忌讳的。

1、粗心大意

学车最忌讳的就是粗心大意。这样的心态就是没有把学车当回事，觉得既然进了驾校就一定能拿证，这是非常错误的思维。其实，学车跟做事一样，需要专注。

2、不要抱怨太多

不要在学车过程中经常抱怨，与其抱怨教练、考试车，抱怨考试的天气、其他外部条件，不如先端正心态，提高自己的能力技术。因为负面情绪会减弱你的毅志，做起事来无精打采，学车是一个自我坚持的过程，即使有困难，也不要让负能量影响到你。

3、过多忧虑

忧虑是用还未发生的事情来惩罚自己。还没有考试就担心考不过，这些对学车不会有任何帮助，只会徒增烦恼。因为还没有考试怎么知道不会考过？既然无法预知一切，那么就放平心态，一步一步来，别让忧虑影响你学车考试。

4、和别的人经常做比较

什么别人练的好了，别人学的快了，与其和别人比较，还不如多用时间来练习，多和教练交流。想要快速拿到驾驶证，可不是光靠比较就能学好的。

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。