雨天行车安全性尤其重要。开车除了变道要打灯外，雨天、雾天也必须开启相应灯光，如若不然，属于违法行为。在一些能见度较低的情况下，亮灯开车能让车祸死亡率减少近三成。开车灯不仅是给自己照明，更重要的是让他人看清你！下面石家庄冀铁驾校总结了经验，大家可以看一下！,

第一，首先，雨天行车，视线受限，尤其在晚上，如果开的灯光错误，行车安全令人堪忧，夜里下着雨行车，需要开启前照灯，示廓灯和后位灯。

第二，雨中行驶，可以根据自己所在的路况以及能见度，适时的开启雾灯，以增加其他交通参与者能够更好的识别到自己。

第三，白天行车，遇到下雨，如果在城区行驶，首先应该根据路况适时减速，开启近光灯，保持注意力集中行驶。

第四，如果是在快速路行驶，遇到下雨，或者遇到积水路段，应当提前减速，并开启双跳灯，以提示后车注意前方有危险，要小心行驶。

第五，对于前方遇到大雨，视线受阻，或者遇到积水或事故路段，开启双跳灯的同时，注意尽量不要变道，因为双跳灯开启状态下，转向灯可能不被后车识别，导致后方车辆来不及反应，造成事故！

第六，雨天行车过程中，注意不要为了自己的能见度，就开启远光灯，这样会严重影响对向车道的视线，对行车安全埋下隐患。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。