各地新规已陆续实施，不少学员和教练针对此次新规改革，给我们带来了一个好消息和一个坏消息：科目二简单了，科目三难度增加。

好处：科目二通过率普遍较高，难度下降。

1，中途停车不再挂科。

不少学员在科目二考试中，总挂在中途停车。此次改革之后，学员可以不再担心因为中途停车而被挂科，因为即使在考试过程中停车超过2秒，也仅是扣5分。

2，新增打转向灯，稍加注意即可完成。

科目二中增加了打转向灯的细节，即为侧方停车、直角转弯、坡道起步必须打转向灯。但该细节只要在操作过程中认真操练，考试不粗心大意基本也不会成为难点！

3，时间虽有限制，但足够宽松。

在此次新规中比较让学员担心的改革无疑为倒车入库和侧方停车限时。但据教练及参加考试的学员均表示：事实上，只要操作熟练基本都能在规定时间内完成！

4，坡停侧边距离，整体表现良好。

相对之前的评判标准，该项目评判标准变得更为严格，原本扣10分及不扣分的项目，现在改判为直接挂科及扣十分。但参加考试的学员表示改动后难度未见提升，分值改判也无影响。

坏处：科目三通过率创新低不少地区全军覆没。

1，变道回头看，注意并不难。

新规科三新增了多处“回头观察”的要求，其实并不难，在练习过程只需留心观察，就会发现其实回头观察有共同点。就是都在“变道”的时候回头观察，此时需要等转向灯开够三秒，刚好作为回头观察的时机。

2，转向灯更严，使用不当直接挂科。

不能正确使用转向灯且使用过程中少于3秒就转向的错误操作，不再只是扣十分，而是直接挂科！这对于使用转向灯要求更为严格，看似简单，却成了不少学员顺利通过的拦路虎。

3，过路口不主动避让行人，直接挂科。

通过路口或人行横道时，不少学员都习惯通过是否有行人而决定是否减速，而没有提前做好减速避让的意识。另一方面新考试系统去掉语音提醒，也让学员一时无所适从。因此提醒即将考试的学员：遇到斑马线，请务必提前做好刹车减速+左右观察。

最后石家庄顺合驾校提醒各位学员：在未清楚了解新规之前不要着急预约参加考试，熟悉好新规做好相关练习，等待教练及相关通知，以免浪费考试机会。

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C1驾照开迈巴赫上路 结果12分被全部扣光

估计在大多数人看来，“迈巴赫”应该属于小轿车系列，持C1驾照就可以开了。但是，一位持A2驾照的司机，开着“迈巴赫”62S车型，却被认定为准驾不符，12分直接被扣光。这到底是为什么呢?交警说，很多车长得像小轿车，其实它是大客车。

　　前天中午12点左右，高速交警在沪渝高速湖州段进行超速整治。一辆“迈巴赫”轿车朝着上海方向一路开来，其奢华的身姿像是高速上的一道风景线，非常拉风。不过，当车子经过测速点的时候，测速仪闪了一下。很显然，“迈巴赫”超速了——监控显示，限速100公里/小时的路段，“迈巴赫”开到了129公里/小时。

　　指挥室民警赶紧通知了前方卡口民警，将“迈巴赫”拦截下来进行处理。这是一辆“迈巴赫”62S车型，挂的是上海的黄牌照，2010年上的牌，价值近千万。司机姓纵，他说，车子是老板的，这次老板派他去安徽办事。不过，他出示行驶证和驾驶证后，高速交警发现了其他问题。

　　“这辆迈巴赫登记的是大型轿车，也就是普通意义上的大客车了，而纵先生持有的却只是A2驾照。”高速交警说，A2驾照只能开牵引车、半挂车及以下车型，而大客车需要的是A1驾照，明显属于准驾不符。纵先生顿时傻眼了，这车我开了有一段时间了，从来没人说起准驾不符嘛?而且，迈巴赫不就是小轿车嘛，A2驾照应该绰绰有余了呀。

　　“这是你的误解。”高速交警向纵先生解释说，根据相关标准，车长大于等于6米或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车属于大型客车。“这车的行驶证上显示，虽然核定载客人数只有4人，但车身已经达到了6.165米，只有持有A1驾照的驾驶人才有资格驾驶。”

　　听了解释后，纵先生挺无奈接过了交警开出的准驾不符违法处理通知书。除了罚款外，他将被直接扣光12分，重新进学习班去了。为了避免耽误纵先生的行程，高速交警最后帮忙联系大客车驾驶员来“代驾”。高速交警特别提醒说，不是长得像小轿车，它就是小轿车，这需要司机特别的注意。像悍马、林肯的加长版都属于大客车系列了。

　　“还有一种办法，就是上牌时，你的车牌为黄车牌，这可就不是普通轿车了。因为普通小轿车车牌是蓝色的。”高速交警还告诉大家一个比较简单记牢持驾照开什么车的办法，即大型客车(A1)、牵引车(A2)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、手动挡小轿车(C1)、自动挡小轿车(C2)。