国务院办公厅2020年1月26日发布关于延长2020年春节假期的通知，延长2020年春节假期至2月2日（农历正月初九，星期日），2月3日（星期一）起正常上班。石家庄驾校提示大家，按照国务院办公厅《关于延长2020年春节假期的通知》要求，2020年2月2日前，河北省各地机动车均不执行尾号限行措施，石家庄国一国二机动车也不限行。（如有变化，则以最新通知为准）

河北省高速公路管理局今日发布通知，根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》(国发〔2012〕37号)和《国务院办公厅关于延长2020年春节假期的通知》(国办发明电〔2020〕1号)要求，现决定将收费公路免收小型客车通行费政策截止时间延长至2020年2月2日24时。

另外，这两天不少朋友询问，石家庄高速口现在外地车允许驶入吗？是否本地车外地车都查？石家庄驾校提示大家，石家庄各高速下道口都没有限制措施，可以自由下道，但是，目前，各高速口均设置了体温检测，下道时司乘人员需要接受体温检测，请大家积极配合。同时，有条件的朋友，尽量避开裕华口、中华大街口和西古城这些热门站口，减少不必要的拥堵。

河北省公安交管部门将疫情防控工作作为当前最重要的工作、最紧迫的任务，全警在岗、全力以赴，按照公安部、省委省政府、省公安厅统一部署，认真做好春运交通安保和疫情防控应急工作，加强执法管控和指挥疏导，协助卫生健康部门做好对驾乘车辆、人员、货物的卫生检疫工作，开辟绿色通道，保障救护车辆、防疫车辆、防治药品和医疗器械等运输车辆优先通行，全力配合做好疫情防控工作，全力保障人民群众基本出行和生活物资运输。

当前全省正在紧张有序抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情，请驾驶人朋友按照疫情防控工作要求，尽量减少交通出行。确有必要出行的，请及时关注路况信息及疫情防控期间最新交通资讯，合理规划行程。特殊时期，自驾出行更要守法驾驶、文明礼让，遇有雨雪雾等恶劣天气，要谨慎驾驶、减速慢行。遇有疫情防控或者交警执勤检查，要积极配合、听从指挥、耐心待检、有序排队，切勿穿插等候车队扰乱秩序。

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。