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石家庄中通驾校报名后多久考完
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《石家庄中通驾校报名后多久考完》由石家庄学车网编辑于2020年5月19日整理发布:石家庄中通驾校报名后60天可下证。现政策已放开无论省内省外都可以报名考试。【考试公告】接车管三分所考试科通知:即日起,省内外所有参考学员统一出示通行绿码(14天内未跨省流动的)后,即可正常参加考试。不再要求出示其它相关证明文件。温馨提示:1、14日内有出省记录的本省学员也不能参加考试。2、所有约考学员约考成功后,可自行在微信小程序(国务院客户端)自行查询14日内的行程轨迹。3、如考试当天出现有出省记录的学员,将无法参加考试。4、请广大学员朋友可根据近期出行情况,自主预约考试。查询流程:1、点击防疫行程卡2.输入手机号码 3.显示查询结果

石家庄中通驾校将竞争意识与危险意识引用到教练员的日常管理中,努力在教职员中创造一种学先进,比先进的工作氛围,有利的促进教学工作的顺利开展。在教学训练中、注重科技含量,对学员因材施教。中通驾校的教学理念是严格管理、认真教学、严肃纪律、保证质量;教学宗旨是以诚待人、严谨教学;教学目标是安全驾驶、礼貌教学、精心教学、刻苦训练;服务宗旨是学员满意是我们工作的唯一标准。石家庄中通驾校设有交通法规学模拟考试中心和IC卡指纹计时系统,电脑化、网络化管理,使学员的学时得到了必要的保证。学员毕业后均可独立驾驶,中通驾校建校以来规模不断扩大,经营管理水平不段提高,连续多年得到上级主管部门的好评。中通驾校多年来一直十分重视教练员队伍建设,始终遵守品质第一的原则。


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北京私家车拼车有望合法化 安全性存疑

中新网7月3日电 据报道,继出租车合乘政策出炉后,北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确,包括对公益性拼车的鼓励支持,比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时,对合乘费用的分担,不简单地认为是非法运营,对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。

拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光()认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。

北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决

北京拥有超过500万辆机动车,其中7成是私家车。数据显示,通过高速收费闸口的私家车里,超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示,拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说,北京目前有520万辆车,如果按照每天减少10%的车出行,就能减少52万辆车的出行,52万辆乘以和尾气排放,这是一个天文数字。

据经济之声报道,私家车拼车,已经不是新鲜事儿,而有可能得到官方支持和鼓励,还是第一次。有媒体报道,北京市交通委将会出台指导意见,规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。

随着城市的快速扩张,很多城市的公共交通能力暴露出不少问题,“拼车”合法化无疑被寄予厚望,北京市能够出台相关指导意见,可以看出该市对公共利益的尊重。当然,矛盾总是对立存在的,我们应该想到“利”,同时也不能忽视“弊”存在的可能。

拼车这种事情有很大的偶然性,如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办?利益的存在,会制造很多矛盾,如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用,会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益?如果这种情况非常严重,谁又该出来协调双方之间的矛盾?同时,对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题,如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故,保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题,北京市交通委又该如何应对?

专家:如何区分非法营运、安全等问题需规范

按照国际上的一些做法,参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害,拼车人是没有权利要求赔偿的。

贾新光认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后,驾车人有强制保险,乘车人怎么办?是驾车人负责还是说单有一份保险?它的收费问题,其实应该由拼车人自己协商解决,但是有时候黑车介入的话,比较麻烦,这些都需要想办法规范一下。

此外,贾新光建议,我国如果有更多城市推广私家车“拼车”,不妨借鉴发达国家经验,比如划定“合乘”专用车道,更能鼓励人们的积极性。

值得注意的是,相关部门表示,鼓励“拼车”的同时,也将严打非法运营。这就要求,必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示,找到这条界线其实并不难,非法营运收费是为了赢利,而“拼车”的收费只是回收成本费用,我们只要设定好相关的标准就可以了,例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素,核定一个每公里多少钱的上限,如果车主的收费超过了限额,那将可被视为非法营运。当然,这一限额的制定也要充分征集民意,以求得广泛接受和认可。

曾经的私家车合乘游走在灰色地带,完全建立在彼此的信任关系上。如今,是时候给这种关系筑牢法律基础,保障双方权益了。所以,私家车合乘合法化后,很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)

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