《石家庄中通驾校科三流程解析》由石家庄学车网编辑于2020年11月18日整理发布：中通驾校欢迎您！网上咨询热线0311-80662019.科三考试流程；1 上车准备；上车前先逆时针绕车一周，将感应按钮依次按下，确认后方安全后打开车门上车。上车后，先调座椅、靠背和后视镜，系上安全带。接着检查仪表盘灯光，确认车门是否关紧，检查手刹和档位，启动车辆时档位应处于空挡。2 灯光考试；考的时候顺序是随机的，每个指令会给你5秒答题时间，建议不要抢答，以防听错。结束后，关闭所有灯光。3 起步；打左转向灯3秒以上，按喇叭、踩离合、挂一档、松手刹，观察左后视镜确认安全后起步，向左小幅度打方向行驶至考试车道。4 路口左右转；听到语音指令后，在进入路口前减速减档，减速至30码以下。左转、右转都要打转向灯3秒以上，左右观察确认安全后通过。右转弯可以不用看红绿灯，左转弯需要按红绿灯通行。5 超车；变道：先打开左转向灯3秒以上，通过后视镜、转头观察确认安全后，迅速变道。返回原车道：这里没有语音提示，超越前方车辆后，打开右转向灯，确认安全后，驶回原车道，关闭转向灯。6 加减档；加速至40码左右，准备加减档位操作。全程任意位置加速至4档40码，保持5秒，退回2档。换挡过程中不低头看挡，注意速度要与当前挡位相匹配。7 路口直行；踩刹车，车速保持在30码以下，左右观察后视镜，确认安全后低速通过，前方有车可在路口之外等待。8 公交站、学校、人行横道；看到路牌踩刹车，将速度保持在30码以内，相应区域内进行减速。9 会车；听到语音指令先减速至20码以下，方向盘向右微调，右侧车身距离右边实线50厘米以内，行驶5米。10 直线行驶；前方进入直线行驶路段，车身左右偏离不能超过30厘米。加速到3档30码，双手轻扶方向盘，目光看向道路远处，若车身有开偏，可以微调方向盘，幅度不能太大。11 变更车道；听语音，打左转向灯，先看后视镜，再转头观察后方情况确认安全后，3秒后小幅度打方向盘变更车道，进入车道后记得回灯。12 掉头；语音提示后先减速，开启左转向灯3秒以上，在左右都没有来车的情况下，快速完成掉头。前方有车可停车等待。13 靠边停车；打开右转向灯，提前减速，通过右后视镜、转头观察确认安全后，迅速变道靠边，车轮与道路边缘距离控制在30公分以内。关闭转向灯，停稳车辆，回空挡，拉手刹。熄火、解开安全带，观察左后方是否有来车，确认安全后，开门下车，关门。

石家庄中通驾校公交站点22路，起点站首末时间：6:00-21:30，终点站首末时间：6:30-22:00，停靠站点：解放广场，站前街南口，保龙仓购物广场，槐安桥（爱尔眼科医院），一江大厦●三千成果画院，西三教东，供电局，西三教，春江花月，育星幼儿园，祥隆泰，省老年大学，石铜路北口（旺角国际），友谊新石北路口，以岭医院，金石园区，西二环新石北路口（东），西二环槐安路口，西二环新石北路（西），卓达院士园，新石北路西口，时光槐安路口，龙岗西区，省公安厅，铁路培训基地，龙泉大桥西，台头北口，台头●双凤山。中通驾校报名电话：0311-80662019

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　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。