《石家庄中通驾校科三流程解析》由石家庄学车网编辑于2020年11月18日整理发布：中通驾校欢迎您！网上咨询热线0311-80662019.科三考试流程；1 上车准备；上车前先逆时针绕车一周，将感应按钮依次按下，确认后方安全后打开车门上车。上车后，先调座椅、靠背和后视镜，系上安全带。接着检查仪表盘灯光，确认车门是否关紧，检查手刹和档位，启动车辆时档位应处于空挡。2 灯光考试；考的时候顺序是随机的，每个指令会给你5秒答题时间，建议不要抢答，以防听错。结束后，关闭所有灯光。3 起步；打左转向灯3秒以上，按喇叭、踩离合、挂一档、松手刹，观察左后视镜确认安全后起步，向左小幅度打方向行驶至考试车道。4 路口左右转；听到语音指令后，在进入路口前减速减档，减速至30码以下。左转、右转都要打转向灯3秒以上，左右观察确认安全后通过。右转弯可以不用看红绿灯，左转弯需要按红绿灯通行。5 超车；变道：先打开左转向灯3秒以上，通过后视镜、转头观察确认安全后，迅速变道。返回原车道：这里没有语音提示，超越前方车辆后，打开右转向灯，确认安全后，驶回原车道，关闭转向灯。6 加减档；加速至40码左右，准备加减档位操作。全程任意位置加速至4档40码，保持5秒，退回2档。换挡过程中不低头看挡，注意速度要与当前挡位相匹配。7 路口直行；踩刹车，车速保持在30码以下，左右观察后视镜，确认安全后低速通过，前方有车可在路口之外等待。8 公交站、学校、人行横道；看到路牌踩刹车，将速度保持在30码以内，相应区域内进行减速。9 会车；听到语音指令先减速至20码以下，方向盘向右微调，右侧车身距离右边实线50厘米以内，行驶5米。10 直线行驶；前方进入直线行驶路段，车身左右偏离不能超过30厘米。加速到3档30码，双手轻扶方向盘，目光看向道路远处，若车身有开偏，可以微调方向盘，幅度不能太大。11 变更车道；听语音，打左转向灯，先看后视镜，再转头观察后方情况确认安全后，3秒后小幅度打方向盘变更车道，进入车道后记得回灯。12 掉头；语音提示后先减速，开启左转向灯3秒以上，在左右都没有来车的情况下，快速完成掉头。前方有车可停车等待。13 靠边停车；打开右转向灯，提前减速，通过右后视镜、转头观察确认安全后，迅速变道靠边，车轮与道路边缘距离控制在30公分以内。关闭转向灯，停稳车辆，回空挡，拉手刹。熄火、解开安全带，观察左后方是否有来车，确认安全后，开门下车，关门。

石家庄中通驾校公交站点22路，起点站首末时间：6:00-21:30，终点站首末时间：6:30-22:00，停靠站点：解放广场，站前街南口，保龙仓购物广场，槐安桥（爱尔眼科医院），一江大厦●三千成果画院，西三教东，供电局，西三教，春江花月，育星幼儿园，祥隆泰，省老年大学，石铜路北口（旺角国际），友谊新石北路口，以岭医院，金石园区，西二环新石北路口（东），西二环槐安路口，西二环新石北路（西），卓达院士园，新石北路西口，时光槐安路口，龙岗西区，省公安厅，铁路培训基地，龙泉大桥西，台头北口，台头●双凤山。中通驾校报名电话：0311-80662019

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)