《科三训练不是儿戏》由石家庄学车网小编2021年6月8号整理。科三训练不是儿戏，练习科三之前，教练总会跟我们反复强调细节问题、安全意识。科三教练的态度也会变得十分严厉，不准学员犯一点错误。很多学员抱怨教练，但你只看到了科三教练的严厉，却没看到严厉的背后是为了保障你的生命。看看视频中的惨况……教练车被后面的大货车追尾，后排的女学员当场被夹身亡，教练头部受伤，流了一身血……这么严重的事故，仅仅是开车学员的一个小问题——刹车踩重了些，点刹成了急刹。危险猝不及防，生命转瞬即逝，科目三，一个小小的失误，就会付出惨重的代价，甚至是生命。车祸面前，没有我不小心！学员说：“我一个小错误，又不是故意的，是我不小心，教练还死抓着不放。”科三是开放的训练场地，路上是真实的行人车辆，稍一马虎，人命关天，车祸面前，没有我不小心。正因为教练在路上走多了，看到小错误引起的惨痛事件太多，你的小错误，教练不能不严肃对待。少一分抱怨，多一分谨慎，上路开车所犯的错，不是笑一笑、道个歉就可以过去的，驾驶在路上，任何一点小错都可能带来生命危险。科三练车，不要嫌教练啰嗦，不要怨教练严厉，只有认真严谨，严格教育，才能练就一身好本领，不再犯错。多一些谨慎，稳住心态，注意每一个细节，保证安全最重要。养成良好的习惯，不仅能减少练车事故，更能在今后独自上路时多一分安全。愿所有的教练和学员都能平平安安，顺顺利利。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。