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车辆灯光正确使用方法
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《车辆灯光正确使用方法》由石家庄学车网小编2021年6月21号整理。若问驾驶员开车路上对哪种行为恨得牙痒痒,滥用灯光一定会光荣上榜并且名列前茅。在日常行车中常常能看到部分驾驶员,在晴朗的晚上开着前后雾灯,并线时不提前开启转向灯甚至把大灯始终置于远光状态。汽车前照灯,汽车前面的灯,称为组合前照灯,它的作用是照明和信号。按功能分为远光灯,近光灯,转向灯,前位灯和雾灯。其中前雾灯不是必须具备的,但是所有车型都具备。汽车尾灯,汽车后面的灯,称为组合尾灯。它的作用是信号。由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、转向灯和反射器组成。其中,刹车灯有左右两种制动灯(两个)和高位制动灯(一个),  灯罩是红色的。高位制动灯安装位置比较高,以便后车易于发现前方车辆制动,起到预防追尾事故发生的目的。那么接下来就带大家认识一下车灯,是如何正确使用的远光灯,滥用远光灯=自杀+谋杀,请勿让自己与事故挂钩。无路灯照明或照明不良的道路,可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时,改换近光灯,以防炫目;路况不熟,需要看路牌等标识牌时,可以使用远光灯,但应当迅速恢复到近光灯;机动车超车时,应当提前开启左转向灯,变换使用远、近光灯或者鸣喇叭,以提醒前车注意避让;在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时,可以变换使用远、近光灯以作提醒;机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。进隧道行驶,开启远光灯,遇车辆交会,提前变换为近光灯。雾灯,雾灯亮度非常高,穿透力强,照出来的光是没有方向性的,从各个角度看都差不多,起雾时打开雾灯可以极大的提高行车安全。汽车雾灯是在下雾和下雨天需要开启的,开雾灯前需要先开启视宽灯,就是小灯,然后再打开雾灯开关,先开启前雾灯再开启后雾灯,当关闭视宽灯时雾灯自动熄灭;无雨、无雾行车时不要使用雾灯,会影响后车驾驶员的视线;雾天行驶雾灯不能远光灯配合使用;能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。危险报警闪光灯,危险报警闪光灯,通常被人们称为“双闪灯”,这是一种提醒其他车辆与行人注意此车发生特殊情况的信号灯。在道路上发生故障或者发生交通事故停车后机动车难以移动时,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志;牵引故障机动车时,牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯,提醒自己的车处于非正常状态; 道路养护施工单位在道路上进行养护维修作业时,应按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施;在行车道路上临时停车时,打开双闪灯提醒别的车注意;能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路;踩急刹车时,也应开启双闪灯,尤其是在高速公路上,可以尽最大可能避免追尾事故的发生。转向灯,转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。汽车行至一般平面交叉路口,应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度,在距路口30—10米的地方,按转弯方向开启转向灯,如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯,如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。转入设有导向车道的路口,应在进入导向车道前开启转向灯;汽车驶入或驶出环形交叉路口时,应根据行驶方向,开启相应的转向灯。 在车辆行驶中,当本车道交通不畅,需要变更车道时,应通过后视镜,观察相邻车道是否空闲,在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下,应事先开启相应的转向灯,然后再变更车道;汽车掉头时,应开启左转向灯,并注意观察汽车前、后有无来车,然后再行掉头;  在没有标记道路中心实线的路段,需要超车时,应开启左转向灯并鸣喇叭(在禁鸣路段除外)。如果是被超车,应靠右让行;当行驶中需要靠边停车时,应事先开启右转向灯,并注意观察汽车右后方交通动态,再行靠边;当驶离停车地点时,应事先开启左转向灯,并注意观察汽车左后方的交通动态,再驶向行车道。正确使用汽车灯光,一方面可以保护自身的安全,另一方面可以营造出井然有序的交通环境,注意行车安全,为您,为他人,为大家!文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!





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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。

昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。

赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。

对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。

昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。

尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。

王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)

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