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油表亮了再加油伤车
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《油表亮了再加油伤车》由石家庄学车网小编2021年7月26号整理。常常听到老司机们说“油表亮了再加油、高转速等等都是伤车的行为”,但是这些所谓的“常识”到底是真还是假呢?汽车一定要用心养护,稍微有一些处理不当就有可能造成严重后果司机的经验,有些显然已经过时了,又或者,这些经验没准就是错的。所以跟着典典一起来看看吧: 高转速极为伤车? 对于自动挡车来说,上高转速的可能性不大,因为有着聪明的自动变速箱存在,为了平衡动力和油耗,不会贸然让转速攀升到红线,而手动挡车就不一定了。很多老司机都说,换挡时机要提前再提前,不仅省油,而且不伤车。大多数家用车的转速红线区都在7000-9000转之间,在日常使用中,偶尔一脚大油门让转速来到红线区,其实并不会对引擎造成太大伤害,既然允许转速来到6000转以上甚至7000转,就不可能偶尔用一下就趴窝,引擎没有那么脆弱,只能说,转速红线区可以视作是引擎的一个伤害范围,长此以往可能会造成损伤,长时间处于该转速会有过度磨损的风险。其实相对来说,总是低转速其实更伤车,动力不够、拖挡、燃烧不充分,反倒会让引擎快速衰老,所以,偶尔提升一下转速,有利而无害。油表亮了再加油伤车?有人说,汽油泵一般都是要浸泡在汽油中的,如果汽油少了之后,汽油泵由于无法散热就出现故障,这种说法靠谱吗?答案是不靠谱,首先肯定一点,汽油泵确实需要散热,但散热的根本绝对不是依赖汽油,汽油泵是靠吸入油泵中的油来散热,油被吸入油泵,传输到发动机,顺便把油泵的热量也带走了。只要油泵能够吸到油,就会正常散热,正常工作。所以油表灯亮了才去加油,对油泵没有损害,不会伤车。唯一可能造成的问题,就是由于对剩余行驶里程估计不足,而出现断油的情况。5000公里必换机油?这个问题也是老生常谈的问题了,相信不需要再过多进行赘述。早些年前,国外车型因为考虑到国内的油品问题以及用车环境较差等问题,就在用车手册上规定,必须每5000公里更换机油一次。然后再加上4S店的推波助澜提前了车主的保养周期,这一说法也就被延续了下来。而如今,机油和机油滤清器的质量已经不是早些年前可以相比的了,并且,引擎的精密程度以及路况都有了很好的改善,再说5000公里换一次就有些过分了。就是用正品全合成机油的新车,不夸张的说,在海南或其他空气质量比较好的地区来说,20000公里不换机油都没有问题,其他地区至少也可以保证12000公里换一次机油的频率,所以,不要再花冤枉钱了。新车必磨合?所谓磨合期,是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。但是,随着机械加工工艺大为进步,尤其是发动机,气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑,出厂时,发动机的工作状态已经非常好。所以,与其说新车不需要磨合,其实可以换一个说法,新车不需要特意的去磨合,踏踏实实开着就行了。车要用心细致的保养,这话本没错,但是太过头了有时候会适得其反,现在的汽车没有那么较弱,偶尔造一下,问题不会太大。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!



 



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