《倒车入库到底难在哪几点》由石家庄学车网小编2021年11月4号整理。倒库是科二训练用时最长，挂科率也最高的项目。那么这个项目有哪些难点？如何攻克？小编来帮你梳理以下几点。难点一：找准30公分距离，看不准30公分，就抓不住最佳打方向盘的最佳时机。【建议】而找准30公分的前提，是根据自己的身高调好座椅、后视镜的位置。难点二：保持车速平稳，方向盘大幅转动、回正时，车速是最不容易控制的。【建议】离合抬压幅度不能太大，保持左脚稳定； 方向盘打一圈或打满时，离合稍微抬一点，避免车轮因阻力增大突然停止；方向盘回正时，离合稍微下压一点，避免车轮因阻力减小突然加速。难点三：方向盘不打反，倒车时，学员往往容易左右不分。【建议】判断方法其实很简单：想让车尾往哪个方向走，方向盘就朝哪边打。难点四：记住方向盘打了几圈，如果记不住自己方向盘打了多少，就无法知道还差多少没打，回正时该打几圈。【建议】 打轮姿势一定要正确，双手握在3、9点位置，一手拉一手接。打满（回正）一圈时，双手重回3、9点位置。打方向盘时，口中默数自己打了几圈。回正时反向打相同的圈数；通过车标朝向判断。例如车标位置摆正时，方向盘要么是回正状态，要么是打一圈的状态。难点五：入库后调正车身，入库后车身如果是歪斜的，很可能造成左出库时车轮压线。【建议】 调整车身时最好两侧后视镜都要观察，如果车尾偏向左侧库边，方向盘向右调一点；反之则方向盘向左调一点。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。